在中国车市，年轻化的精髓究竟是什么？

自从新能源产业的发展进入到快速裂变的新时期，越来越多的人都在说服自己，智能电动车才是当下年轻人的最佳搭档；又或者是，眼看着某些品牌将“潮流”简单地与浮夸的设计、不知所谓的营销手法联系在一起，对于何为“年轻人的座驾”，所有人都浅显地认为，这就是答案。

随着此种趋势在现实的浮躁中成为主流，本以为，没有企业会对真正的潮流、真正的给出详实的理解，在长久的环境熏陶下，“挣快钱”、“割韭菜”的行为将愈加普遍。好在，当市场被新兴车企倒逼地走向另一个极端时，广汽本田反手就给出了自己的回应。

作为 型格家族中更格具个性和年轻色彩的代表，型格HTACHBACK的登场，很精准将目标用户指向了那些向往和未来保持同频的年轻一代。

它的出现，正试图用广汽本田一贯有之的独特潮玩调性，将几近淹没在车市进程中的两厢车，推向一个新的维度，一个可以真正让年轻人释放激情的新高度。

「两厢掀背轿车」只是型格HTACHBACK为外界所表现出的模样，骨子里，从「潮玩性能轿跑」乃至“红头本田”的精神继任者，或许才是广汽本田为之赋予的核心含义。

这一届年轻人需要共鸣，需要理解。那么，广汽本田当以型格HTACHBACK为媒介，抓住他们的内心，找到与之统一的价值观契合点。

“年轻化”是型格HTACHBACK的底色

身处这个年代，也不知道从什么时候开始，身边对于年轻人的印象，都集中在极客、宠物奴、游戏爱好者等几个有着典型时代色彩的头衔之上。

虽然一句“你不懂年轻人”可以将这一切的偏见抹杀，但不管怎样，这一届年轻人嘛，怎会心甘情愿被旁人随意贴上标签？

特别是对于汽车，年轻人向来渴望个性，追赶潮流的那股劲，不仅始终未被行业转型的势头抹去，相反，当越来越的人误认为，成长在互联网时代的这一代人逐渐迷失在电动车造就的浮华中，他们渴望性能与驾驶、个性与潮流碰撞的热情，只会变得更为汹涌。

所以，型格HTACHBACK打一开始，就保留着隶属于本田品牌的深刻一面：以梦为马,不负韶华。就显得恰如其分。相比大多数同类产品，这款延续了家族基因的新车，要做的必然是对车市年轻化的进程进行纠偏。告诉当下的消费者，什么才是新时代的潮流。

此前，仰赖Honda Architecture架构的先进造车基准，三厢版型格曾在过去的一年里，让一部分年轻人感受到了本田与生俱来的运动属性，那今天，拥有领先同级的高刚性、低重心、轻量化车身的型格HATCHBACK，无论如何，都会在这一基础上更进一步。

一直以来，对待有着性能倾向的紧凑型轿车，潜在消费者的口味总是挑剔的。虽说，由各类中国品牌的运动驾车所主导的攻势，已经在终端市场形成一股风气。但不得不说，在这一话题上，以本田为首的几个日系品牌，显然是更具话语权的。

是的，本田会出手的。那身在广汽本田体系下的型格HTACHBACK更是当仁不让的。

从动力到智能化、再到车内空间与安全性等多种角度，2.0L e:HEV混动系统、Honda CONNECT 3.0智导互联系统、本田MM理念、Honda SENSING安全超感系统等一一对号入座，出现在它的身上，有且仅有一个结论可以得出:

在完善型格家族的运动特性之余，背靠整车的掀背设计、运动驾控、灵活空间、顶级安全、先进配置，以及手动、自动、混动全动力系统的产品矩阵等，这款进入紧凑型轿车核心地带的新车，或将在这个年轻消费者扎堆的市场，成为一面旗帜。

也正由此，外界所能感知到的又一精神内核就是，“五门掀背轿跑”的独特潮玩调性，从不是一蹴而就的，自然也不是所有人都能模仿的。

在综合实力上，我们已经看到了，作为本田现有技术集大成者的型格HTACHBACK，会成为广汽本田2023年快速向年轻化推进的又一笔，亦会成为整个型格车系强烈向由大众高尔夫、福特福克斯两厢所在的细分领域进攻的一次呐喊。

那再往后，随着年轻人渐渐明白广汽本田在为年轻人提供喜悦的层面上所做的努力，新入局的玩家也好，还是曾经的对手，要想轻易对型格形成压制，哪里会如想象中的容易。

提升价值，为品牌镀金

其实，从广汽本田近两年的操作中，我们并不难看出，相比其他合资品牌对销量极端追求的行事风格，在克制中为品牌树立起更为坚实的形象护盾，就是它所追求的目的。

随着中国车市的消费主权交由90后、乃至95后的年轻人掌管，相信型格HATCHBACK对于广汽本田的意义，已远不只是一款新车那么简单。

当所有人都无脑般地加入电气化转型的浪潮之中，广汽本田很需要这样一款车型来保持住属于本田品牌的“红头”精神，让汽车因驾趣而存在，而不是沦为不带性格的通勤工具，甚至是电子产品。

可能，有人会给出质疑，更有甚者会偏执地认为，一款售价不过10万多的紧凑型轿车，型格HATCHBACK哪里来的实力可以为一个品牌提供升维之势？广汽本田所倡导的品牌价值不该由雅阁、奥德赛、冠道等高价车型所承托吗？

那我只能说，他们对于价格与价值之间的联结，理解得还是不够透彻。

自从广汽本田在中国车市的裂变中学着改变，于2020年的广州车展上发布了面向未来的用户价值战略——广汽本田车生活全价值。基于对用车趋势的深度洞察，在行业率先整合出“商品价值、体验价值、保有价值、共创文化价值”四大用户核心需求，从而为用户提供更多元的用车价值。

广汽本田在价值体系上的建立，就早已脱离了单纯从价格层面看未来的底层逻辑。它倡导的是一种以产品为圆心，构建一整生态来维系的全新价值观，用“创变者”的姿态紧追中国车市的下一个市场周期。

就像在型格HATCHBACK上市之日，广汽本田除了将这款新车的产品亮点和盘托出之外，亦同步对外发布了「INTEGRA LABEL型格潮牌」，希望通过与粉丝共创的方式，渗透进更为宽广的年轻圈层，从而打造出别具一格的汽车潮流文化。

一切举动的缘由，都是立足在中国车市不断向着年轻化、个性化的演进之路上。

如果要问，中国车市有多久没有出现一个能和年轻人彻底玩在一起的潮流座驾？记得，上一个能有着此种想法和真切践行年轻化的名字，还叫做“GK5”。

没错，即便翻开历史，广汽本田依旧是那一个始终想着要和中国年轻一代进行灵魂契合的主机厂。那行至当下，从型格HATCHBACK填补上型格车系在两厢车市场上的空白，到对市场电动化转型，同样给出自己符合时代预期的车型矩阵，其内藏的深意亦是这般不言自明。

潮流嘛，看似摆弄摆弄就有了！我们一直就不否认，广汽本田在打出多轮年轻化攻势后，接下来的一切会顺其自然，站在前辈肩膀上的型格HATCHBACK没有理由不被潮流锁定。但是，当大多数的潜在用户愿意将“最懂年轻人的五门性能轿跑”赋予型格HATCHBACK，相信对于广汽本田所倡导的价值观，乐于尝鲜、不惧选择的当代年轻人再认同不过了。

返回第一电动网首页 >