据相关媒体报道称，2月27日，黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员表示，正在受理威马员工维权事宜，目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事。
近期，关于威马欠薪的问题频频登上热搜榜单，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖更是发出了“像牲口一样活下去”的感慨。要知道，就在两三年之前，沈晖还自信满满的表态，“威马一定会是中国未来造车新势力TOP 3之一。”
很显然，现实狠狠的撞上了威马的腰。
新车销售迟迟无法打开局面、工厂停摆、管理层动荡、售后也基本陷入停滞，当前威马汽车的情况，让我们仿佛又回到了2020年，那个新造车势力随时都有可能破产倒下的至暗时刻。
去年年底，威马为了自救进行了大幅度的降薪，其中威马高管降薪50%，员工降薪30%，并取消了年终奖。但随后的情况并没有明显的好转。此前网上又流传出了威马要在原本七折工资基础上再度降薪75%的传闻，沈晖后续的公开表态，也基本印证了以上传闻。
图片来源：微博截图
威马究竟还能否整装再出发，成为全行业都在关注的话题。
资金链断了，在外部融资接连碰壁的大背景下，降薪裁员也就成最后的手段，接下来的剧情必然就是员工集体讨薪。按照相关报道，威马黄冈工厂确实已经有人开始拉横幅，当地相关的保障部门也已经介入调查。希望最终等待威马的，会和赛麟、拜腾、博郡等有所不同，最起码，别又是一地鸡毛了。
来源：盖世汽车
作者：南杨
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