海马汽车似乎正在酝酿一个庞大的发展计划。5月18日，在海南辖区上市公司2012年度业绩网上集体说明会上，海马集团总裁秦全权表示，5月15日股东大会通过的授信申请为前两次授信计划总和，即目前已确定申请银行授信规模为109亿元。

　　据国际金融报5月23日报道，申请如此庞大数目的银行授信，究竟是什么用途?秦全权当日并未给出正面回应，只是含糊表示，资金将用于日常经营。而作者在5月20日致电海马汽车董秘办，也未得到正面回复。分析人士认为，结合海南岛建立新能源汽车示范岛屿的政策，越来越多的迹象表明，其可能是为争夺当地政策红利而储备战略资金。

　　”109亿元是一个很庞大的数目，如果仅仅是日常经营，我认为并不需要如此大数目的授信。”5月21日，某业内分析人士向作者指出。

　　在今年1月和4月，海马汽车两次发布公告，表示公司拟向银行申请总额度不超过75亿元和34亿元的综合授信。对于两次授信申请，外界一直有猜测认为，海马汽车可能正在”密谋”某项投资计划。对此，海马汽车态度一直十分暧昧。

　　”授信不一定会有融资行为，只是保证资金来源。至于是否会有投资或者新能源车计划，请关注我们的公告，目前并没有消息可以告知。”在此前多次采访中，海马汽车均如此向作者表示。

　　不过，从海南省政府的表态来看，海马汽车将在新能源岛的建设中扮演主角。海南省官方表示，在发展新能源汽车产业有三大主要力量，其中排在首位的便是以一汽海马为中心的海马品牌汽车产业园。

　　去年底，海南省提出要建成新能源汽车示范岛屿。根据计划，3年内海南将新增新能源汽车产业投资100亿元，投放新能源汽车1万辆，建设从电池、配件到整车、物流、保险、维修的新能源汽车产业园区，把海口建成国内先进的新能源汽车开发、制造、试验、检测中心。

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