特斯拉汽车(Tesla Motors)8日盘后公布一季报，报告显示企业实现净利润为1120万美元，这也是特斯拉汽车10年历史中首次实现季度盈利。比较财报数据变动不难发现，特斯拉本季度实现盈利主要是得益于营收飙升和研发费用下降。

　　据i美股5月9日报道，一季度特斯拉每周生产S型车400辆以上，本季度共生产超过5000辆，其中有4900辆确认为本季度营收，汽车销售营收同比增长27倍————S型车单价约在11万美元(55520万美元/4900)。而在去年一季度公司销售的是Tesla Roadster，S型尚在开发中，当时公司预计将会在2012年6月投入生产。　　

　　从汽车制造工业来讲，其营收增长与直接成本是配比的，所以我们看到特斯拉的直接成本变动与营收趋势基本持平，且毛利率较去年同期还有下滑。但是强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升，公司预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，第三季度开始将会在欧洲市场开始交付，将2013全年全球交付辆从20000辆上调至21000辆。

　　降费用：研发费用下降 其他收益增加

　　作为纯电动汽车的设计、制造和销售商，特斯拉一直在进行高额的研发投入，但是本季度我们看到其研发费用大幅下滑，这应该是得益于研究目标阶段性达成————S型推出。

　　强劲市场需求和产能改善以及费用有效控制促使第一季度公司运营亏损大幅减少，加之本季度来自能源部免除认股权证所带来收益。　　

　　令该公司录得盈利的直接是本季度1709万美元其他收入，这中间主要是取消1070万美元对美国能源部(Department Of Energy) 认股权证责任负债和640万美元外币兑换收益的影响。

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