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2022广州车展:理想ONE迎来OTA 3.2更新

汽车之家

    日前,2022年广州车展上,理想宣布2021款理想ONE(参数|询价)迎来OTA 3.2更新,涵盖17项新增,13项优化。主要将新增基于高精地图的施工路段超视距播报,新增直线召唤,新增百度地图应用,新增手机钥匙家人共享,新增360度影像透明底盘,理想同学新增“一气呵成”功能。

理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版

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  在智能驾驶方面,2020款理想ONE将上线直线召唤,2021款理想ONE新增基于高精地图的施工路段超视距播报,进一步提升车道保持辅助和导航辅助驾驶过程中的安全性。

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  理想ONE上的理想同学新增了“一气呵成”功能,用户在唤醒理想同学后无需等待回答,可以直接说出指令实现交互。同时,理想汽车全新自研的语音前段声学算法使得理想同学的响应速度和准确度得到全面提升,自研的音响算法则让理想ONE的音响环绕模式和HiFi模式效果进一步提升。

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  本次OTA还为理想ONE带来了手机钥匙家人共享功能,让家庭多人用车出行更为便利。

  具体详细更新版本如下:3.2.21版本更新说明

1. 新增手机钥匙家人共享功能。

  a. 车主可在理想汽车App-理想汽车页面-手机钥匙中邀请最多2名家庭成员一同使用手机蓝牙钥匙。

  b. 接受邀请的家庭成员,开启手机蓝牙钥匙后,携带手机即可实现靠近解锁、 离车闭锁的功能,还可使用手机蓝牙钥匙控制车窗、尾门、直线召唤等功能。

  c. 车辆同一时间只支持连接一把手机蓝牙钥匙。

  d. 需将理想汽车App升级至6.12.0及以上版本。

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2. 新增车道保持辅助(LKA)和导航辅助驾驶(NOA)过程中基于高精地图的施工路段超视距播报。

3. 新增车内前两排乘客未系安全带时禁用自动紧急制动(AEB)的功能。

4. 新增雷达预警关闭功能,可在设置-理想AD-安全辅助中操作。

  a. 雷达预警关闭后仅对当次驾驶生效,车辆下次上电时自动恢复开启。

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5. 提升全景影像使用便捷性

  a. 新增透明底盘功能,全景影像中的车辆模型底盘会随着车辆行驶逐渐透明,用于查看车底影像。可在全景影像-设置中开启/关闭。

  b. 新增雷达告警关闭功能。雷达告警关闭后仅对当次驾驶生效,车辆下次上电 时自动恢复开启。

  c. 优化前轮毂视角的踏板显示效果,需在全景影像-设置中开启“模拟踏板”功能。

6. 提升露营模式使用便捷性

  a. 露营模式开启后自动关闭主驾迎宾座椅,调节座椅在车内休息不再被上下车影响;露营模式退出后迎宾座椅自动恢复。

  b. 新增功能控制屏露营模式快捷入口,可在快捷面板自定义中编辑。

7. 提升小憩模式使用便捷性

  a. 开启小憩模式所需的剩余电量由20%调整为10%。

  b. 充电状态下可以直接开启小憩模式,不受剩余电量影响。

  c. 小憩模式支持设置的最长时间提升为60分钟。

8. 新增擦车模式开启后自动关闭四门车窗、天窗和脚踢尾门功能。

9. 新增灯光开启提醒,在光线较暗且未打开车灯时,当车速大于5km/h中控屏会提示“建议打开近光灯”。

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10. 新增百度地图应用,可在应用中心内安装使用。

  a. 提供色彩明快的地图配色,清晰的路口车道、推荐车道,电子眼、拥堵、施工等道路信息。

  b. 提供醒目的高速路/快速路出口、服务区提醒;提供路口放大图,配合语音转向引导。

  c. 支持快捷搜索理想汽车服务网点;支持导航状态下电量低/油量低时,快捷搜索充电站/加油站。

  d. 支持百度地图手车互联快捷分享地点或路线;支持发送微信聊天中的位置信息到车。

11. 腾讯地图由系统应用调整为应用中心内安装,释放更多系统空间。

12. 新增理想汽车App车控页面3D车模功能,可拖动旋转360度,从各个角度查看实时车辆状态。

  a. 需将理想汽车App升级至6.12.0及以上版本。

13. 优化理想同学唤醒&识别体验。通过多音区语音唤醒&识别自研算法,大幅提升理 想同学的唤醒率、识别准确率。

  a. 提升语音唤醒速度、语音识别文字上屏速度、语音指令执行速度,交互更快捷。

  b. 提升针对童声的语音唤醒率,唤醒更容易。

  c. 提升离线状态下、超高噪音环境下的语音识别率,识别更准确。

14. 新增理想同学“一气呵成”功能,唤醒后无需等待理想同学回答,直接说出指令。

15. 新增理想同学车辆控制技能。

  a. 新增语音控制露营模式。

  b. 提升语音开启小憩模式的最长时间,“我要休息 60 分钟”。

16. 优化理想同学拨打蓝牙电话的使用体验。

17. 优化音响听觉体验。

  a. 优化HiFi模式的前后排声像至视线正前方。

  b. 优化声场定位和聚焦度,提升音乐中对不同元素位置信息的还原。

  c. 优化低音包络,整车低音由最低40Hz延伸到30Hz,提升下潜,减少门低音带来的噪杂感,优化低频的弹性和纯净度。

  d. 弱化齿音,提升人声和乐器的饱满度,乐器泛音自然通透。

  e. 优化环绕模式的人声虚化发散,优化二排的柔和度,解决中高音量下过吵的问题。

  f. 提升乐器和人声的分离度。(编译/汽车之家 秦超)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/192747

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