12月27日，德赛西威宣布，公司在日本原有分部的基础上于丰田市成立了新办事处，旨在进一步强化客户属地服务能力，并基于现有业务需求和未来发展良好前景，有效深化业务协作交流，助力属地市场竞争力的持续提升。

自2010年正式确立“本土国际化”出海战略，过去数年里，德赛西威一直在积极推进国际化布局，并为此先后成立了新加坡、欧洲和日本分支机构，收购德国天线技术公司ATBB，成立美国公司及建成欧洲第二工厂和研发中心等。

其中欧洲第二工厂于今年3月正式投产，第一批共有六条生产线。加上此前的布局，德赛西威欧洲公司实现了集研发、管理、销售、质量和生产能力于一体，可向国际客户提供智能天线、信息娱乐系统等方面的产品和服务。

据德赛西威欧洲公司总经理Michael Weber此前透露，在过去的一年半时间里，德赛西威欧洲公司已获得来自国际知名汽车厂商的十余个服务项目，出海成绩斐然。

图片来源：德赛西威

为更好地提升国际影响力，除了持续推进海外布局，过去一段时间德赛西威也在积极向海外市场展现强大的技术实力。今年9月，德赛西威亮相底特律第29届车用显示展，期间德赛西威全方位展示了曲面屏、多联屏、DMS融合屏、舱内娱乐系统等不同尺寸的车载显示技术与产品，并在展会上全球首发双23.6英寸Mini LED曲面双联屏。

紧随其后，德赛西威又携智能座舱、智能驾驶、智能网联三大业务领域的多项创新技术产品和解决方案亮相2022年德国沃尔夫斯堡国际供应商博览会，包括带有超声波清洗黑科技的“后视摄像头”、集成式智能车载通讯产品“5G V2X智能天线”，以及行业首款可量产车载智能计算平台“ICP Aurora”等。

当前，随着智能化和电气化的快速发展，带动本土企业在技术实力、产品以及品牌影响力等方面持续提升，中国车企以及产业链龙头企业出海也随之迈入了新发展阶段。

据相关统计数据显示，今年1-11月，国内汽车企业累计出口278.5万辆汽车，同比增长55.3%，其中11月出口量达32.9万辆，同比增长64.8%。按此趋势，今年中国汽车累计出口量有望进一步突破300万辆大关。

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