12月20日，据界面新闻报道，消息人士透露，威马联合创始人杜立刚即将从公司离任。
杜立刚是威马的元老人物，精通国内外企业财务管理及资本运作，对互联网智能硬件行业拥有全生态建设思路，其第一次创业是2010年创立苏州本控电子科技有限公司，2012年6月，联合创始人杜立刚创办威马汽车前身，致力于纯电动汽车“三电”系统研发。直至2015年，威马汽车正式成立，由此看，杜立刚在威马创业过程中扮演着极其重要的幕后角色。
沈晖和杜立刚的组合初期被认为是威马资本世界的钥匙——前者精通传统汽车行业，因“吉利并购沃尔沃”一案声名鹊起，后者在资本市场长袖善舞。
目前，威马汽车面临严重的财务危机。此前，威马汽车CEO沈晖发布全员内部信，称为了应对资金压力，将通过一系列财务措施降低运营成本，包括 M4 及以上级别管理者主动降薪，发放50%基本工资；其他员工发放 70% 基本工资，取消年终奖等奖金、暂停发放购车补贴等。
2018年是威马最好的光景，是第二家实现交付的造车新势力。2019年，威马以1.6万辆年销量在蔚来之后排名第二。但到了2021年，威马的销量不足“蔚小理”的一半。2022年上半年，威马与其他新势力的差距越拉越大。
在资本纷纷撤资出局，威马前途无望的情况下，“树倒猢狲散”的状况已然显现，曾经一起打拼的元老一个个离开是现在威马的真实写照。
来源：第一电动网
作者：王鸣幽
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