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CBIS2022 | 力神电池张强:动力电池产业全球化发展趋势分析与展望

盖世汽车

12月20-22日,“第七届动力电池应用国际峰会(CBIS2022)”在上海浦东召开。来自国内整车、动力电池、材料、设备等产业链头部企业和行业机构,以及国外部分在华产业链企业代表汇聚于此,共同围绕新发展格局下,产业链交付、供应链安全与保障、双碳目标与全球化市场新格局、材料技术突破与产业化应用等产业链核心议题进行深入交流探讨。

在12月20日举行的“低碳背景下的动力电池全球化格局”主题论坛上,天津力神电池股份有限公司总经理张强先生发表题为《动力电池产业全球化发展趋势分析与展望》的演讲。

CBIS2022 | 力神电池张强:动力电池产业全球化发展趋势分析与展望

以下为演讲实录:

张强:今天非常有幸能来参加咱们第七届电池峰会,说到有幸首先确实感谢彦龙秘书长、张雨秘书长给我提供这个机会,在这里有平台能跟各位进行请教和学习。

另一方面,实际上今天差点没来了,先是杨过再是杨康就差郭靖和小龙我们就可以谱写《射雕英雄传》。当然还好应该及时在开会前已经康复,所以来的快去的也快,大家也没得到可以不用太担心,整体来讲还比较不能说很舒服,但是也没特别难受很快就过去。

所以感到非常有幸,当然在成院士包括魏教授之后来进行发言压力有点大,刚才梁总说让我来分析咱们电池全球化的趋势,实际上从力神这一块儿来讲,虽然力神是一个老企业也做了这么多年,全球化的业务也做了很多,但实际上我们实实在在的走出国门到海外进行投资建场我们还没有,所以全球化的经验我这里就实在不太敢班门弄斧,所以只能讲一讲别的话题。

所以按照张雨秘书长给我的命题作文我可能有点跑题不太符合刚才说的要求,我只是今天借这个机会作为一个来到这个行业两年零四十五还算是一名新兵,说一说我对这个行业发展的一些理解和体会。

所以我在这里给大家报告的题目是是叫携手同创,新能源高质量发展的新格局,主要是四个关键词也是我对这个行业的体会。

第一、规范其实严格来说规范是一方面,也有引导的作用,主要是三个领域:

1.产业政策。我们在这里也是在呼吁国家有关部门行业发展的主管部门,在产业政策方面进行一个引导和规范。

产业政策这一块儿主要来讲引导什么?规范什么?我有这几个方面:

第一、引导行业向资富集的领域进行投资和布局。

我们也看到了我们这个行业整个产业链、价值链受资源的约束非常的大,怎么去突破这些瓶颈,哪里是有我们丰富的资源,这是需要我们产业里面的从业的人士进行思考的。

当然这个资源不光是咱们说的矿,锂矿等等这样的一些资源,也包括比如说我们的市场资源,包括我们的人才资源,其实这些方方面面的资源都构建了我们一个企业的综合竞争力,综合的实力,所以在这一块儿我觉得产业政策这一块儿应该予以引导。

再一个就是我们要素的成本,最近大家都在喊我们很快要进入产能的过剩阶段,产能过剩最关键的一个特点就是要打价格战,怎么才能打赢价格战?实际上一定要具有成本的竞争力,当然你说我的技术更先进,人无我有、人有我优的这种水准,当然也可以。

但是从更长期来讲的话,你有我有大家有,全都有的情况下靠什么呢?谁有竞争力,谁有成本的竞争力,谁能获得低成本的要素,那可能是在未来的竞争中具有优势。

当然还有一个是市场的导向,我们未来市场的需求往哪儿一块儿走,这是我们产业政策引导行业努力的方向。

再一个就是绿色环保或者低碳,这一块儿我觉得在产业政策领域也是应该积极来进行引导的,因为我来这个电池产业来这儿之前我是在一个非常传统的产业,我们是在造纸行业,2007年国家发改委专门就制定造纸的产业政策,开篇开宗明义就讲造纸行业是关系国计民生的重要基础原材料产业,实际上我觉得咱们新能源产业特别我们锂电产业承载着国家双碳战略的重要使命,那么在国家产业政策方面,实际上也应该给我们一个更高的更有前瞻性引导性的政策定位和支持,帮助我们从业者,双向更加坚定,更加清晰。

第二讲的标准化刚才其实魏教授已经讲了标准化很难,因为需求很多元,技术很多元,产品很多元,这确实是我们这个行业的特点,也是我来到这个行业感觉到特别不适应的地方,因为我们造纸这个行业非常非常的标准化。

大家的尺寸规格定量非常标准,所以大家在竞争的时候实际上你的起跑线你的舞台都是差不多的,但到我们这个行业一看我们这个型号五花八门,我们的性能指标也是多种多样,我们在安全性等等这些方面也有不同的要求,但是作为生产制造型企业,我们觉得追求标准化,是我们孜孜以求的目标,因为只有标准化才能让我们获得批量制造的这种机会,才能让我们获得成本的竞争力,才能减少浪费。

所以在这块儿怎么来推进标准化,我也是个人建议,国家有关部门在产业政策方面应该进行一个积极的引导,包括一些落后产能的出清,我这里又要说到我们造纸产业,这一块儿我们产业政策里面明确规定了比如说你的车速必须达到多少以上,低于这个标准的你就要被淘汰,产能必须达到多少以上,否则的话也要被淘汰,实际上从我们这个行当来看,刚才这些无论是车速也好,我们的产能标准也好,其实没有这方面的一些要求,你是做200TPM也没有问题,做10TPM也可以我觉得针对不同的产品,是否可以考虑在标准化方面做一些引导。

第三,实际上是营商的环境,我们讲这个地方叫看得见的手来塑造公平竞争的市场环境和秩序,在这里实际上营商环境我们可以分成国内和国外两个领域,刚才咱们匈牙利驻上海的总领事博岚先生也讲了匈牙利在锂电池行业方面发展的一些政策和环境,实际上我们锂电行业走出国门到海外去发展,最最关心的实际上就是你的投资环境,你的投资政策,我们也看到最近这两年海外的一些国家,在新能源产业发展方面,其实出台了很多的一些政策,有积极的引导性的政策,也有限制性的不是那么的市场化的一些政策,特别是在上游资源这一块儿,实际上给我们企业走出去应该说增大了一些风险,在这个方面我其实也呼吁国家有关部门应该帮助我们这些试图国际化,试图走出去的企业帮我们塑造和营造一个良好的公平的市场竞争环境。

我们用市场化的手段去优胜劣汰,而不是靠行政命令靠一些扶持,靠一些歧视性的对待,在这一块儿我们还是希望毕竟单体企业的实力是有限的,那必须得国家层面来去帮助来去沟通协调,另一方面国内这一块儿实际上我们也是希望国家在企业的发展产业的发展这块儿创造一个公平竞争的市场环境,刚才前面也提到比如说我们的环保的问题,比如说我们这些资源要素的这些问题,实际上我们也希望就是说国家乐利用看得见的手来进行有效的调节和平衡,这是第一个关键词。

第二,我的一个关键词是叫布局,布局有四个方面,一个是关于产业链的布局,这个也很好理解,那么上游是矿,下游是锂电池及其应用,怎么样把产业链有效的运转起来,如何在这个产业链上下游进行一个合理的布局咱们业内其实大家都做了一些积极的探索也建立了很好的可以复制的一些经验。

在这方面我们力神实际上也在积极谋划在这方面进行一些布局,也感谢我们上游一些合作伙伴的支持,通过资本的融合,业务的合作我们也跟很多上游的合作伙伴建立了良好的合作关系,那么同时下游这里我们的一些主流的客户,无论是储能的客户还是动力车厂的客户我们也在积极谋求建立更长期稳定的一些合作关系,力神本身也是一家央企,我们也借助了我们一些央企投资平台,也给主流的客户进行一些产融互动的结合,我想这一块儿大家都在做积极谋划就不多说了。

再一个布局我们技术工艺的布局,包括我们的能量密度,包括我们的寿命,产品的安全,快充的性能,我们一些前沿技术的布局,还有在模拟仿真领域等等做一些布局,实际上这一块儿对我们业内的从业者来讲,如何去做好这个布局显得尤为重要。

刚才我们也讲到进入一个红海的产能过剩的一个阶段在这个阶段里面什么样的企业能够获得长远发展,你在工艺和技术领域要进行一个持续的加大力度的投入和布局,未来的竞争实际上我们有时候讲国家在倡导原创技术策源地,这也是国资委给我们力神提的要求,后来我说什么叫原创技术,后来他跟我举个例子比如说你发明了锂电池,我一看这种技术其实对我们各地企业来讲要求就非常非常高,可能没有几家企业能做到原创技术的这么一个高度,但是这种改造革新工艺的优化升级,其实是我们作为一个实体制造企业每天都要去做的,每天都要投入这种关注度,投入这个精力去改进提升的,在这一方面随着未来竞争的加剧,随着你的产品性能核心的东西并不是说你有多么高深的技术,恰恰是在一些日常的生产工艺过程中,你的改进和提高也起到了非常重要的作用。

所以在这些领域也是未来我们力神在谋求我们自己护城河的时候,我们孜孜以求的目标和方向。

我们讲时间和空间的布局,刚才其实讲国际和国内实际上是一个所谓空间的布局,空间这块儿的布局我们至少我自己吧一直是秉承这样的理念,就是无论你去海外还是在国内到中西部地区发展,我始终是秉承市场化的理念,我们不是靠我们政策的补贴,靠一些优惠的扶持,我们是希望有一种良好的市场环境,这也是我们力神为什么选择优先在长三角、珠三角进行布局的一个考虑,因为这些地方是市场化程度更高要素更加富集。

未来随着市场化不断改进我们也会去中西部地区做投资和布局,去这种市场化更高的地方地方去发展。

那么海外也是一样的,实际上大家看到很多的地方,刚才我也讲了市场化程度越来越受影响,政策化程度越来越多,怎么样去选择好的投资的所属的国家和地区,我还是建议大家重点考虑市场化的一个水平。

当然时间上来讲的话,我们说要根据我们的产品技术的成熟度和优先级,那么批次来开发我们的技术工艺的布局和产品,这是第二个关键词。

第三,我想给大家分享的是叫练功,练功重点就是我们的产品质量,我们效率成本和我们的管理创新,产品质量和效率成本其实刚才也讲到了,我也不想多说了,这个都很好理解,本身练功这个事对我们进入一个产能过剩红海的市场竞争这种态势,大家每天要做的必修课,管理创新这一块儿实际上我在这里也借鉴了咱们小米雷军提了七个字的小米文化,我这里借鉴他五个字,专注、极致、快。

它还有两个字是叫做口碑,因为它互联网企业口碑肯定很重要,我们也很看中口碑,只是我在这里不去强调口碑,我就讲专注、极致和快。

我来力神两年多的时间,我有一个明显的感觉,其实我刚才讲到标准化,我现在觉得标准化不够,实际上另外一个角度,实际上我们这个电池品种实在太多的,特别像我们力神我们又做消费类的电池又做电动类的电池,消费类电池又有聚合物又有圆柱,动力电池也有磷酸铁锂、三元材料,磷酸锰铁锂等等。

实际上这种多元化尽管让你的适应力增强,但是在这种激烈竞争的市场环境下,你的竞争力会受影响,因为你太过分散,你专注度不够,你不能把一进事情做优做好上,那会让你的面面俱到反而哪一面都不到,我们有时候说我们需要什么样的人才,我们需要梯形人才既有宽度又有深度,我们讲说要叫什么呢?一米宽百米深,但是常态我们实际来做的时候恰恰相反,我们是百米宽一米深,这种情况下你怎么去把一件事情做好呢?

你做不好的话,你就到不了极致,这也是我想说的第二个,你做不到极致你怎么会有竞争力。

所以在这里我们讲通过专注做到极致,这是我们在管理方面所要求的理念当然我说借鉴人家小米的要求。

第三个实际上是快,一讲到快实际我底气不是很足,我们有时候作为国企、央企在快这一块儿可能有一些必经的程序要去走,可能是会影响到我们的决策效率,当然你从那个角度来讲,这些决策环节的存在实际上也让你可以有效规避一些风险,所以快是相对的,如果你的战略方向是对的,那肯定是越快越好,天下武功为快不破。

如果你不对方向错了可能会加快走向一些万劫不复的境地,所以快我们觉得可以从不同角度去理解。

那么再一个就是我们讲叫做产融结合,这一点其实怎么说呢?我觉得刚才说到竞争的愈发激烈,我觉得我们行业内的同仁们上下游应该对产融结合还是有充分的认识的,行业内我们很多上下游的伙伴这两年也就纷纷对接了市场,那么通过这个叫资本运作支持产业发展,产业发展帮助资本运作获利,形成一个良性的产融结合,产融互动这样的模式一定是后续我们这个产业发展一个非常重要的一个手段和方法。

在这我们力神也在诚通集团支持下实际上在产融结合这块儿我们也在积极推进我们的工作,一方面我们把消费电池和动力电池做了拆分,实际上我们消费电池很快要通过重组的方式实现在资本市场的对接,我们动力电池平台我们也会应该在明年来启动我们的资本市场对接的工作。

我们今年一季度已经完成了第一轮的募资,目前正在积极推进第二轮的募资,我们希望能够在明年上半年完成募资之后,就来启动我们的IPO工作,预测可能会在2024年、2025年在科创板实现力神动力板块的上市,所以在这里也做个小广告在座的领导和专家,如果有这方面的兴趣有这方面的资源我们非常开放,也愿意跟大家积极来探讨合作,希望大家能投资力神,支持力神。

最后一个关键词叫竞合,实际上什么叫竞合,就是竞争合作,在这里这也是我个人的倡议,还是希望今天因为咱们彦龙秘书长、张雨秘书长都在,实际上我们还是希望我们中介机构、行业协会充分发挥我们这些行业里面的黏结剂、润滑剂这样的作用,多多举办像类似我们今天这样的一些峰会和活动,给大家一个充分交流互相了解互相信任创造这么一个平台。

让协会成为我们的行业里面的从业者的娘家人,实际上为了什么呢?实际上为了有序的竞争良好的合作,我们刚才说我们进入了一个产能过剩时代,但是不代表这个时代就是大家是你死我活的那种恶性的不健康的竞争,我们还是希望有这样的一些行业内的有识之士,有我们这样好的这些平台和机构来帮我们创造一个好的这样的公平竞争的,支持我们行业健康发展的这样一个环境,创造更多的机会和平台,当然我刚才讲了这是我个人的(观点),也不知道对不对,如果有不对考虑我才来了两年零四十五天在这个行业,不对的地方请大家指正,谢谢。

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅,仅作为参考资料,请勿转载!)

来源:盖世汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/192020

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