Melexis致力于设计、开发、制造创新型微电子解决方案，拥有先进的混合信号半导体传感器和执行器元件，能够应对新一代产品及系统在集成感应、驱动和通信元件时遇到的种种挑战。

2022年12月9日，在由盖世汽车主办的2022第三届混动技术发展论坛中，迈来芯中国区市场经理苟曦介绍的Melexis无PCB压力传感器系列芯片，在全生命周期内可始终保持+/-0.5%FS（满量程）的精度，且由于采用无 PCB 封装，测量精度不受传感器芯片集成的影响。

苟曦透露，欧洲第七阶段排放标准（Euro-7）的压力下，Melexis无PCB压力传感器系列芯片已经获得欧洲企业的多个定点，该系列芯片中的MLX90823和MLX90825将于2023年第一季度开始量产。

苟曦 | 迈来芯中国区市场经理

以下为演讲内容整理：   

关于迈来芯

迈来芯创立于1989年，是一家总部位于欧洲比利时的半导体公司，目前全球有1700多名员工，在欧洲、亚洲和美洲共有18个办公地点。

2021年，迈来芯售出超过17亿颗芯片，其中亚太地区对于销售额的贡献比例达到55%，因此公司非常重视亚太市场。迈来芯主要有Sense&Drive和Sense&Light两大事业部，Sense&Drive有6条产品线，分别是磁位置传感器、电感式位置传感器、电流传感器、霍尔开关锁存器、嵌入式驱动芯片和智能风扇驱动芯片；Sense&Light有压力传感器、胎压监测传感器、温度传感器、光学传感器、信号处理芯片以及嵌入式氛围灯驱动芯片。

汽车是迈来芯主要的业务市场，我们90%的销售额都来自于车用市场。除了车用市场之外，在工业、消费、家电、医疗等行业也可以看到迈来芯芯片的身影。车用市场作为迈来芯最主要的市场，平均每辆新车会搭载18颗迈来芯的芯片，并将这些芯片用于动力总成系统、底盘系统、安全系统和车身系统。

Melexis无PCB压力传感器及其应用

今天我主要向大家介绍迈来芯的PCB-less压力传感器系列芯片，型号分别是MLX90822/823/824/825。

图片来源：迈来芯

这款芯片主要面向内燃机的应用，那么它在内燃机中可能会用于哪些系统，又是安装在什么位置？图中位置1和位置2示意的是进气系统中的进气歧管压力传感器，主要用于测量进气歧管中的压强，向ECU提供信息，以便ECU计算出最佳的燃油喷射量，达到最佳的控燃比，从而节约燃油，减少排放。

位置3是EGR再循环压力传感器，或二次空气喷射压力传感器。通过测量EGR中的压强，可用于控制EGR阀体的开度控制，减少氮氧化物的排放。而二次空气喷射压力传感器可以加快催化转化器的预热，减少冷启动的排放。

位置4所示意的是颗粒滤清器两端的压力传感器。测量颗粒滤清器进气口和排气口的压强差，可以辅助控制颗粒滤清器再生的时间，同时可以监测系统是否有所泄露，也能减少PM10和PM2.5等颗粒物的排放。

位置5和位置6是燃油蒸汽压力传感器和碳罐压力传感器，主要用于回收燃油的蒸汽，减少燃油消耗，降低排放，同时可以监测系统的泄露。

位置7是曲轴箱主动通风压力传感器，它可以再循环曲轴箱中的气体，有助于延长发动机寿命，并能监测系统是否有泄露，减少排放。

位置8所示的是制动系统中的真空助力压力传感器，传统的制动系统利用的是燃烧所产生的真空和大气压之间的压强差来对制动产生助力。而当动力总成开始使用涡轮增压或混动、电动时，内燃机产生真空的来源就消失了，因此需要额外增加一个制动执行器来产生真空，这个制动执行器就要配置一个真空助力压力传感器来监测当前的真空度。当真空不足时，就需要启动助力执行器来产生真空，以保证助力的功能有效性。

在1-8的所有压力传感器中，如果需要绝对压力传感器，比如位置1和位置2所示意的进气歧管压力传感器通常为绝压传感器，就可以考虑迈来芯的MLX90822和MLX90824这两款芯片，它们已经实现量产。如果需要相对压力传感器，例如位置5所示意的燃油蒸汽压力传感器，就可以考虑MLX90823和MLX90825，这两款芯片将在2023年的第一季度量产。

由于位置3和位置4是排放系统，而位置7紧靠发动机，因此这几个位置的传感器在新一代的发动机中可能会提出更高的工作温度的要求。位置2、位置3和位置4的压力传感器测量的介质中含有汽车尾气，很有可能会向传感器提出兼容恶劣介质的要求。面向下一代内燃机为实现更加精准的控制，可能对位置2、位置3的压力传感器提出在整个寿命期间都需要保持非常高精度的要求。由于位置8的传感器用于制动系统，因此系统对传感器提出了功能安全相关的要求。全新一代迈来芯PCB-less压力传感器芯片很好地响应了上述要求。

图片来源：迈来芯

除了前面提到的乘用车，在商用车中也可以使用压力传感器。商用车在未来几年或几十年或将是二氧化碳排放量的重要来源，商用车使用24V系统，迈来芯无需PCB压力传感器拥有正负40V的电压能力，因此可以很好地应用在24V系统中。

摩托车领域也需要通过节能减排来满足摩托车国四的要求。迈来芯的MLX90822芯片的响应时间非常快，只需400微秒，能很好满足摩托车的快速响应的要求。除此之外，在割草机、油锯、工程车辆和农用车辆的内燃机中也可以使用迈来芯压力传感器PCB-less系列芯片。总而言之，只要是需要内燃机的地方都可以考虑这一系列芯片。

MLX9082x系列芯片优势

图片来源：迈来芯

图中左边展示了芯片的组成，包括传感压强的敏感元器件、信号处理芯片，还包括外围用于增强电磁兼容性的电感等被动元器件，它们组合在一起就形成了中间图片所示的芯片。PCB-less系列芯片意味着不需要PCB，可以直接把芯片的引脚和客户的引线框架焊接在一起，从而极大地简化了客户的生产流程。

我们以MLX90824芯片为例，图中的引脚1-4包括了电源引脚、地引脚、输出引脚和NTC温度传感器输入引脚，这四个引脚需要与客户的引线框架进行焊接。5-7引脚是非应用引脚，直接悬空即可。

这一系列共有四款芯片，它们之间有何区别？

以偶数结尾的MLX90822和MLX90824是绝对压力传感器，以奇数结尾的MLX90823和MLX90825是相对压力传感器，绝对压力传感器和相对压力传感器都可以分别提供模拟电压输出或SENT协议的数字输出。

这一系列芯片分别通过哪些特性或优点来响应新一代内燃机对于压力传感器的要求呢？首先，基于MEMS的PCB-less压力传感器可以简化整个生产流程。其次，它已经过出厂校正，既可以直接使用出厂校正后的曲线，也允许客户端进行调整。第三，在部分压力传感器的应用中，我们可能会遇到汽车尾气等酸性气体，也可能会遇到卤素，这些介质和元素都具有非常强的腐蚀性，而迈来芯PCB-less压力传感器不仅在保护胶上做了一些考虑，且所有必须面向介质的金属都采用了金或铂金等贵重金属，因此整个压力传感器系列产品的耐腐蚀性能都非常优越。

另外，新一代内燃机对于精准控制的要求更高，这就要求传感器提供非常精确的信号，这一精确信号的要求贯穿了传感器的整个寿命期间。MLX90822、MLX90824在经过3650小时，150℃高温带电实验后，仍然能在主要温区满足+/-0.5%FS的精度，可以很好的满足新一代内燃机的要求。

在提供PCB-less的解决方案的同时，我们还会向客户提供EMC测试结果的参考，客户就能缩短研发周期，加快量产进度。

该系列芯片的过电压和反电压性能高达+/-40V，完全适用于柴油车的24V系统。对于12V的汽油机系统，也有助于减少由于电气过载（EOS）所产生的质量问题。

由于内燃机的小型化、结构紧凑，或采用了涡轮增压技术，其工作温度会比先前更高，因此会对在周边工作的传感器提出更高工作温度的要求，这一系列芯片的工作温度范围覆盖了-40-160℃。另外该系列芯片完全符合功能安全的研发流程，其中SENT输出的MLX90824芯片可以很好地支持ASIL-B的系统集成，模拟输出的MLX90822芯片可支持ASIL-A的系统集成。模拟输出的MLX90822芯片响应时间可达400微秒，可用于对响应时间要求高的场景。SENT输出的90824芯片可外接NTC温度传感器，能通过芯片对温度传感器信号进行处理后再输出。

如前所述，该系列芯片经过了出厂校正，以MLX90824芯片为例，该款芯片具有3种出厂默认的特性曲线，如下图所示。

图片来源：迈来芯

如果客户需要的曲线正好与我们提供的相同，那么直接使用即可；如果出现差异化的需求，可以挑选其中与需求相近的默认曲线，通过再计算的方式改变传感器中的部分校正参数就能得到所需目标曲线。对于单颗芯片而言，仅需几秒就可以完成再校正的计算和写入过程，极大提高了量产效率，节约了生产时间，控制了生产成本，同时也能满足不同主机厂，或同一主机厂的不同平台的多样化需求。

如果默认曲线或再计算功能仍不能满足需求，可以进行再校正，迈来芯也会提供相应的硬件和软件来帮助客户进行相关工作。

图片来源：迈来芯

这系列PCB-less的压力传感器，可以很好地帮助客户优化生产流程。以一个绝对压力传感器为例，客户的生产可能会需要以下步骤。

第一步是点密封胶，第二步是芯片的取和放，即把芯片插入到密封胶当中，第三步是密封胶的固化，第四步是是把芯片的引脚和引线框架焊接在一起，第五步是三防胶的涂覆和固化，第六步是盖模块上盖。简单的六步就能基本完成绝对压力传感器的生产，可见确实有助于客户产线布置的优化。

图片来源：迈来芯

左边是绝对压力传感器MLX90822和MLX90824，右边是相对压力传感器MLX90823和MLX90825，两者外形非常相似，当然相对压力传感器上有两个传感压力的孔位。实际上，这样相似的外形能为客户带来许多好处。

无论是面向什么样的应用，生产什么样的模块，在内部机器结构设计上都是高度相似或高度一致的，因此客户在内部机械结构的设计上就可以采用相同的理念、相同的设计方式，甚至能让绝对压力传感器和相对压力传感器共用产线。当不同种压力传感器的需求量出现波动时，产线将能更好地应对。

绝对压力传感器MLX90822和MLX90824已在今年11月发布，另外两款相对压力传感器MLX90823和MLX90825将会在2023年第一季度量产并发布。

欧洲第七阶段排放标准（Euro-7）的压力下，Melexis无PCB压力传感器系列芯片已经获得欧洲企业的多个定点。除了汽车以外，所有需要到内燃机的地方都可以考虑迈来芯PCB-less压力传感器系列芯片。

（以上内容来自迈来芯中国区市场经理苟曦于2022年12月9日，由盖世汽车主办的2022第三届混动技术发展论坛发表的《适用于内燃机应用的无PCB压力传感器》主题演讲。）

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