12月6日，我们从财联社了解到，今日Apollo(参数|询价)出行(00860.HK)早盘一度大涨超17%，但随后涨幅有所收窄。截至发稿，涨7.14%，报0.3港元。根据昨晚公告，该公司拟收购一间从事智能电动车的公司。目标公司的业务涵盖一系列配备先进技术的智能电动车，目标客户为中国年轻且精通技术的用户。

　　Apollo出行还指出，于本公布日期，潜在收购仍在磋商中，集团尚未就潜在收购订立最终协议。因此，潜在收购可能会进行，可能不会进行。倘潜在收购作实，公司将于适当时根据上市规则及收购守则作出进一步公布。然而这一公告却引发市场议论，此前相关报道指出，威马计划通过借壳Apollo智慧出行集团(即Apollo出行)在港股上市，以解决当下遇到的资金问题。

　　对此，威马相关负责人回应称：上述仅为市场传闻。负责人表示，威马对于市场传闻不予置评，还请关注公司官方回应，官方信息为正确信息。

　　根据公开资料显示，Apollo前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，而后者曾是奥迪的御用改装厂。2007年Gumpert推出了首款车型Apollo，但在2012年，因资金链断裂，Gumpert宣布破产，后被香港一投资公司收购并更名为Apollo。2020年3月，香港珠宝及钟表贸易投资公司力世纪，宣布完成收购Apollo 86.06%股份。在取得控股权后，力世纪将公司名称改为AFMG，并在同年举行的第三届进博会上发布首款电动超跑Apollo IE。其车身采用碳纤维材料，0-100km/n加速时间为2.7s，全球限量10辆，售价高达3000万美元。

　　截至2021年第四季度，威马汽车通过一系列换股安排，持有AFMG 28.51%股权，成为公司最大股东。威马汽车创始人沈晖出任AFMG联席主席兼非执行董事，前威马核心创始团队成员戚正刚则任AFMG总经理、执行董事。

　　威马汽车近期可谓是风波不断，继创始人沈晖薪资引起热议、公司经营表现遭质疑，该公司再度传出了“高管与员工大规模降薪”负面消息。据相关报道，有接近威马汽车的消息源称，威马汽车将进行包括“高管主动降薪50%”在内的一系列积极财务政策，希望可以以此度过此轮资本寒冬。这不是威马第一次被曝出薪资问题，2020年，就曾有内部员工对外爆料，威马在未给出明确的KPI考核标准的情况下，以KPI未达成为由大范围停发年终奖金。截至目前，威马汽车并未披露过多的信息。（消息来源：财联社；编译/汽车之家 周易）

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