日前，西安公共资源交易中心近日发布成交公示显示，比亚迪汽车成功受让西安高科集团持有的西安西沃客车有限公司(下称“西沃客车”)100%股权，成交价格为1.66亿元，成交公示期至11月29日。截至发稿，比亚迪方面尚未对该笔交易作出回应。不过，行业普遍认为，在西安已有较大投资强度的比亚迪，在收购西沃客车后将有助于其在新能源客车领域的扩张。

　　西沃客车100%股权转让项目于今年3月24日至4月21日在西安公共资源交易中心进行了信息预披露，并于9月2日正式公告。在预披露和正式公告中，这一产权交易项目设置了包括不接受联合受让；意向受让方注册资本金不低于40亿元（实收资本不低于40亿元人民币）；受让方需承诺按照高新区产业用地规划进行新能源汽车生产基地建设，投资规模不低于50亿元人民币，且需具有整车生产资质等诸多附加条件。

　　由信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）西安分所出具的审计报告显示，截止2021年9月30日，西沃客车总资产2.45亿元，总负债0.86亿元，资产负债率仅35%。虽然西沃客车当期净亏损1.06亿元，但依据正衡房地产资产评估公司出具的资产评估报告，最终评估后净资产为1.66亿元，增值率4.41%。这也成为西沃客车此次股权转让项目的挂牌价。

　　作为中国国内首家欧系高档客车合资企业的西沃客车，成立于1994年3月，由西飞工业集团和沃尔沃客车对等出资组建。在至2000年的六年间，西沃客车累计销量超过1600辆，成为当时国内豪华高档客车领域的翘楚。

　　公开资料表明，比亚迪早已开始在西安布局整车生产，并形成了包括电机、动力电池工厂等相对较为完整的产业链布局。2014年，比亚迪西安工厂投产，年产能达30万辆；2018年，年产30万辆的新能源汽车二期项目启动。今年9月15日，位于周至县的比亚迪西安三期工厂正式启动总装仪式，三期建设完成后年比亚迪西安基地总产能将达到规划的90万辆。（消息来源：财联社；编译/汽车之家 周易）

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