今年9月，随着华为Mate 50系列的回归，以及苹果iPhone 14系列的发布，高端手机市场重现了“神仙打架”的局面。无独有偶，作为目前智能电动车领域的头部梯队成员，蔚来想造手机，而且是高端手机，已经不是秘密。

早在今年2月，就有微博网友爆料，“蔚来手机板块最近动作频频，资金还在持续加大投入，年后新增offer就达到100多个。预计还将在深圳再增加200多个研发类岗位，高中低都有，工作地点为前海卓越大厦。”

而就在上月，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在参加某场用户交流大会时表示，“蔚来造手机的事正在推进，我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。接下来，蔚来要做的很简单，就是为蔚来用户造一部好用的手机，而且每年就开发一款手机，像苹果一样。”

此话一出，立马引发了整个行业的热烈讨论。无独有偶，不久之后，据企查查发布的信息显示，蔚来移动科技有限公司于8月4日正式成立。

公司法人为秦力洪，大股东为Nio Nextev Limited，注册资本为10000万美元，经营范围涉及移动终端设备销售、人工智能应用软件开发、人工智能硬件销售、通讯设备销售、可穿戴智能设备销售、智能车载设备销售等。

具体拆分来看，不出意外“移动终端设备销售、通讯设备销售”所对应的就是手机，“智能车载设备销售”则意味着车机互联，“人工智能应用软件开发、人工智能硬件销售”或暗示蔚来可能会围绕手机，打造不同配件、周边产品，最终形成一个完整的生态。

殊不知，本周末的一场用户沟通会上，李斌再次剧透，“蔚来手机业务在上海和深圳都有团队，进展还是比较顺利的。一年内要换手机的用户，就没有必要换了，如果现在是安卓用户，就没有必要换其它手机了。”

而更早之前，据网传的相关消息显示，蔚来首款手机售价会超过 5000 元，甚至可能在7000元以上，并且是直板机。另外，将会是和蔚来汽车匹配度最好的手机 ，二者将会碰撞出更多的智能玩法。

至此，可以肯定的是，结合这家新势力造车的种种举措，所展现出的潜台词好像在说：“蔚来手机，已经箭在弦上。”不过，新的问题也随之涌现：“你真的会为了它，放弃苹果、华为包括三星、小米等传统大厂吗？”

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