1. 预售18万起 合创A06将于12月3日上市

从合创官方了解到，旗下中型纯电动轿车——合创A06将于12月3日正式上市。新车已于此前完成量产下线，并开启大定，共发布了3个版本：前驱550A、630C以及四驱性能版，补贴后预售价格区间为18-27万元。

来源：汽车之家

2. 宏光MINIEV肯德基版定制快餐车亮相

近日，五菱携手肯德基推出了宏光MINIEV肯德基版定制快餐车，在“主题门店互换”活动中重磅亮相。

依托小车身大空间及好开好停的优势，餐车打造行驶和开放两种状态，满足送餐车和快餐车两种场景需求。送餐场景中，后排座舱重构成为封闭货箱，可储存货物，满足送餐需求；零售场景中，活动边板、边帐收放自如，电动顶棚灵活升降，形成吧台陈列食品和器材，营造户外用餐氛围感；同时，快餐车放置定制保温箱、定制饮料机、纸杯架、吸管收纳盒等肯德基标准设备，即刻满足消费者的用餐场景需求。

来源：第一电动

3. smart精灵#1出口欧洲 预计2022年底交付欧洲用户

最近，smart官方已经表示，smart精灵#1作为品牌旗下全球车型，将会首先出口欧洲市场销售，之前预计2023年会在欧洲市场开启交付，根据目前的产量来看smart精灵#1欧洲的交付时间很有可能提前到2022年年底。

来源：第一电动

4. 售价不变配置升级 上汽大众新款ID.3/ID.4 X/ID.6 X上市

11月26日，上汽大众官方宣布旗下新款 ID.系列车型正式上市，本次上市的新车包含新款 ID.3、 ID.4 X 和 ID.6 X。作为年度改款车型，新车在外观及内饰方面沿用了现款设计，主要优化了车型产品线，在价格不变优化配置的前提下缩减了部分产品线，让用户选车更简单更便捷。

全新大众ID.3共计有两款车型，分别为149888元的纯净智享版以及185288的极智版车型。2023款 ID.4 X，共推出5款车型，售价区间为18.9288-28.6288万元，新旧ID.4X在外观和内饰设计方面与老款差异不大，依然是更新了部分车型配置。

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5. 拟裁员60%，恒驰汽车被曝裁员！

11月28日消息，据相关媒体爆料，恒驰汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈，此外还有一部分将进入休假。天津工厂的收缩，这意味着恒驰汽车的销量表现并不乐观。

刘永灼曾表示：“恒驰5大卖已成定局”。10月底，恒驰汽车正式开启交付，首批交付100台。随后紧接而来的是恒驰5的品控问题。

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6. 大众将优化车机系统，CEO承认需要OTA升级改进

11月27日，大众首席执行官托马斯・谢弗（Thomas Schafer）承认，该品牌旗下的车机界面需要进行一些优化升级，以改善用户体验。同时他还承诺，将解决包括硬件在内的一些车机使用问题。

其实针对大众车机系统的套娃设计、软硬件老旧、UI画面丑陋等问题的反馈由来已久，尤其是现在其他品牌的汽车都配备了双联屏甚至三联屏的情况下，大众的车机好像还停留在十年前的感觉，针对车机系统批评，一直在车主和媒体中出现。

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7. 目前聚焦汽车主业，小鹏否认电池自研

11月28日消息，据36氪爆料，小鹏汽车将自研电池提上议程，目前已经招募前宝马高级电池工程师仲亮负责，后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监，加入已经超过半年。仲亮在宝马之前，曾于韩国知名电池公司SK创新工作，该公司也和小鹏汽车有合作关系。

对此，小鹏汽车对此事进行回复：人事变动属实，没有电池自研相关计划。公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率。

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8. 小鹏汽车遭摩根大通减持：11月已套现超5.7亿港元

11月22日，摩根大通减持小鹏汽车（09868.HK）783.52万股，每股平均价28.1073港元，涉资约2.2亿港元，持股比例由7.17%降至6.57%。

从今年下半年开始，摩根大通短线操作较为频繁，多次买入卖出，仅11月已多次增减持小鹏汽车。11月1日，摩根大通以每股平均26.17港元的价格买入约447万股，11月4日，以每股平均31.38港元的价格再买入约940万股；11月8日，以每股平均31.42港元的价格，出售1119.6万股，套现约3.52亿港元，时至11月22日，再次出售783.52万股，套现约2.2亿港元。两次出售合计套现超5.7亿港元。

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9. 宏景智驾完成数亿元B轮融资，中信金石领投

近日，宏景智驾官方宣布完成数亿元B轮融资。本轮融资由中信金石领投，博将资本、建信投资、泰达科投、淳信宏图、鼎信资本、国联证券等多家知名投资机构跟投。此轮融资是宏景智驾继2月份获得沙特阿美超亿元融资之后，在本年度获得的第二笔融资。

据悉，宏景智驾本轮融资将主要用于公司新产品的研发以及产能的扩充。在持续扩大市场占有率的同时，公司本着“量产一代，研发一代”的产品开发策略，持续投入新产品的研发，保持在市场上的技术领先地位。

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10. 芯驰科技获上汽金石、中信证券等近10亿元B+轮投资

11月28日，国内车规芯片企业芯驰科技完成近10亿元B+轮融资。本轮融资由上汽金石创新产业基金战略领投，中信证券投资、江苏金石交通科技产业基金、安徽交控金石投资、国中资本、华泰保险、前海赛睿等机构参与，上海科创、张江高科、云晖资本、合创资本等老股东持续跟投。

据悉，芯驰科技老股东包括华登国际、经纬中国、红杉中国、国开装备基金、联想创投、和利资本、祥峰投资、基石资本等知名机构和宁德时代等重量级产业资本。

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