从市场来看，新能源在乘用车中的占比发生了重大变化，渗透率已超过26%，呈现出加速成长的趋势。“新能源”会是未来5-10年乘用车市场的主题。

2022年10月26日，由NDE Automotive Group、盖世汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海南虹桥投资开发（集团）有限公司协办的2022第十届汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会上，哪吒汽车CTO戴大力表示。

戴大力 哪吒汽车CTO

以下是演讲内容整理：

首先感谢主办方，感谢各位到会的朋友，可以让我有这个机会，和大家交流一下关于电动汽车产业未来的思考。

中国新能源汽车市场发展态势

汽车行业进入到了一个风起云涌、行业巨变的时代：一方面，整个生态链发生很多变化，从原有传统的发动机变速箱扩展至电池、电机、控制器、软件、算法等新的领域。另一方面，基础设施也发生变化，汽车不仅仅是机械产品，也开始成为数据、体验的承载体，大数据AI处理、车辆时时刻刻进行的云端服务将成为新的基础设施。

从市场来看，新能源在乘用车中的占比发生了重大变化，渗透率已超过26%，呈现出加速成长的趋势，“新能源”会是未来5-10年乘用车的长期主题。接下来从未来的市场、用户和技术这几个维度分享企业对未来的判断。

加速新能源化仍然是未来市场的主基调，会由原来的政策驱动，产品技术驱动，演变为消费市场驱动。在不同领域的细分市场内新能源的渗透程度不同：A00级已经完成了基本电动化，传统燃油车基本已退出市场竞争。在B级和C级市场，新能源的渗透率也有大幅度提升。

我们预计，下一个阶段，主力A级到B级市场中会有新能源的快速发展和渗透率提升，各企业也将聚力这一细分市场，投放更多产品。2020年，非限购城市的新能源渗透率有大幅度提升，这是未来市场的一个主基调，也证明新能源产品力的整体提升。

从用户维度看，90后、95后成为新能源市场的消费主力军。70后、80后的消费能力将保持固定比例，增量主要来自新世代。另外一个趋势是，女性用户在新能源汽车中的占比正逐年提升。此外，年轻一代，在新的金融手段和金融政策支持下，消费能力实现快速提升，这些用户在汽车消费上也有更多质的需求和个性化。

从用户体验看，用户对新能源化、智能化的需求非常强烈，值得注意的是，消费习惯的转换是不可逆的，对机械产品的理解、操作的便利性，智能化的功能迭代需要不断满足年轻一代的需求，这个是未来的主要趋势。

电动化和智能化领域的技术发展趋势

从技术领域看，下一个阶段技术主要围绕电动化和智能化展开。在电动化方面，技术的发展方向一是效率，二是成本：比如高度集成化，车身底盘一体化，C2C技术等的快速发展，可以将电池和整车结合的集成效率提升到75%-85%。在制造上，车身底盘一体化也使得制造效率大幅提升，在多车型、平台化的开发效率上也可以实现快速提升。

在动力电池领域，新的电池材料体系，新的电池集成方法，CTP/CTB/CTC，核心在于提升单位体积和单位重量下的能量集成效率和密度，同时也降低成本。比如钠离子电池在后续的发展上也有很广阔的前景。总的来说，动力电池发展的核心方向就在于能量密度更高，成本更低，系统更安全，集成效率更高。

在电驱动领域，各个企业都在重点研发高压电驱系统，比如各个企业推出来的三合一、五合一，甚至九合一，实现各个功能的集成，目的是在效率和成本的持续改善、创新和技术迭代。

最后是高压快充这个趋势，有了碳化硅这种高效功率模块的支持，高速补能和高效补能对未来新能源发展非常重要，这也是改善电动汽车体验的重要环节。尤其是高压系统和高压平台技术的突破，有助于提升电车的集成效率和充电效率，这也是未来电动化的核心方向。

智能化领域主要有三个层级的内容，首先是智能座舱，用户体验最直接，目前的创新点集中在交互方式多样化，交互屏幕多屏、大屏化上：比如交互方式有语音、手势、触摸、振动回馈等等，目的在于延续消费者在3C产品中已经习惯的更便利、更智能的操作体验，用语音、图像、视频、娱乐、导航、生态，给用户一个沉浸式的车内交互体验。

结合未来智能驾驶功能的高阶化，智能座舱解放了驾驶员在车内的更多时间，可以用来进行互联网生态的应用，智能座舱将会成为消费者在日常生活中除了家庭、工作场地以外的第三生活空间。

在智能驾驶领域，L2几乎成为所有汽车的标配。未来，高级驾驶辅助功能也会成为各种车型的标配。随着更多传感器技术的升级、激光雷达、更高分辨率的高清摄像头、传感器的融合、大芯片算力和算法的融合，人机共驾会成为下一步方向。未来会在很多无人、封闭场景下率先实现L3、L4的驾驶辅助功能，比如代客泊车、无人泊车，结构化道路上的自主驾驶，这个就是我们所定义的“托管”驾驶。

随着技术不断进步，我们可以把自动驾驶的体验延伸至更多车辆应用场景。随场景的不断积累，使用者可以感受高阶自动驾驶带来的体验，最终在十年左右的时间内实现完全的自动驾驶。

用户在智能座舱、智能驾驶体验的都是功能，实际上支持智能化核心技术的是整车电子电气架构的进步。可以看到，整车电子电器架构已经进入到多域融合的阶段，基于车规级大算力芯片、车规级高效处理器的发展，要满足自动驾驶和智能座舱的数据交换和数据通信需求，就需要一个大带宽，高效通讯，能实现异构通讯的整体通讯架构。

有了智能化的硬件基础，数据驱动会最终起到推进功能进化和迭代的作用。不管是传统生产运维的环节、还是和用户、消费者接触的售前售中售后的服务环节都会产生大量的数据。数据闭环和数据驱动技术出现前，这些数据并不能得到有效利用，没有起到改善企业的各业务环节之间、企业与用户的关系。伴随大数据处理技术的进步，企业在产品研发、用户服务、商业模式上都会发生革命性的变革，改变汽车产品的属性，让消费者真正体验到千车千面、一车千面和千人千面的智能用车体验。

哪吒汽车在电动化、智能化上的实践探索

基于以上对未来技术发展趋势的理解，哪吒汽车开发了的山海平台，构建全栈自研的智能安全电动汽车平台。

山海平台具有高安全、高智能、高扩展性和环境友好的特性。在高安全上，哪吒汽车提供安全出行的体验，在整车被动安全开发上能够满足欧标、国标的五星碰撞标准，在车身结构、被动安全结构、电池安全防护上达到了安全可靠。在电池安全管理系统，哪吒汽车在电池结构设计和云端电池监控管理上深入进行技术研发，保证用户对电动汽车有更安心的使用体验。在信息安全方面，哪吒汽车对于智能驾驶的数据安全、信息安全、个人隐私保护、智能驾驶操作功能安全都进行了相应的开发。

在中央超算架构支持下，山海平台同时在进行智能座舱、智能驾驶融合，推进下一代电子电气架构的开发，未来还将推出大算力芯片支持下的舱驾一体化的全新车型。

山海平台具有高扩展性，支持A级到B级、轿车和SUV等多车型共用，满足消费者在不同形态的用车需求。在车型能耗开发上，按照国家发布最新的技术发展路线图，可以实现更高效的整车能量管理。

智能化技术是改变汽车属性、推动产业生态重构的全新动力，在电动化、智能化这个赛道上，哪吒汽车还有更长的路要走，将在电动化、智能化领域持续深耕，专注成本与效率提升，打造更多有竞争力的产品。

作为整车企业，哪吒汽车希望同在座的各位行业同仁一起努力，让国产新能源汽车走入更多家庭，成为消费者的首选，也希望能够提供更多的高品质智能电动汽车，让哪吒汽车走进千家万户。

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