8月29日晚间，比亚迪发布2022年上半年财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%，业绩保持向上趋势。

2022 年上半年，尽管面对宏观经济下行、疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀，中国品牌力量不容忽视。中汽协数据显示，2022年1-6月新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长 1.2 倍。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达24.0%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比达 39.8%。

在市场持续向好的背景下，比亚迪新能源汽车业务持续增长。今年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量超64万辆，同比增长314.9%。其中，DM插混车型累计销售约31.5万辆，同比增长454.22%；比亚迪汉家族累计销量超25万辆，成为首款达成“均价、销量双25万+”的中国品牌车型。

技术深耕赋能全产业链

通过27年的持续创新，比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家提供新能源整体解决方案的500强企业。

今年上半年，比亚迪继续加大全产业链研发投入，累计投入64.70亿元，同比增长46.63%。截至今年6月底，比亚迪全球累计申请专利达3.7万项、授权专利2.5万项。

研发上的持续发力，使比亚迪的多元业务遍地开花。

在新能源汽车领域，比亚迪坚持DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略，今年上半年先后推出CTB电池车身一体化、DM-p王者混动等技术。

在半导体领域，比亚迪半导体目前已在功率半导体、智能控制 IC、智能传感器、光电半导体、晶圆制造与服务等领域深入布局，并于2022年7月入选国际权威科技媒体《麻省理工科技评论》企业排名重磅榜单—“50 家聪明公司”（MIT TR50）。

多款重磅车型齐发

截至今年8月，比亚迪相继推出元PLUS、汉千山翠限量版、驱逐舰05、海豹、唐DM-p、护卫舰07等多款重磅新能源车型，延续产品强周期。

其中比亚迪海豹作为e平台3.0技术的集大成之作，搭载CTB电池车身一体化技术，使得车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，极大程度地提升车辆的动态极限；此外，在iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等诸多硬核技术的加持下，海豹车型上市便收获超6万辆订单，成为名副其实的海洋“豹”款。

在混动市场，比亚迪唐DM-p凭借DM-p王者混动技术, 以“不但快、而且省”引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能、低能耗新时代。截至上市时，唐DM-p预售订单已超2.5万辆，展现了势如破竹的引领之势。

值得注意的是，比亚迪旗下腾势品牌首款高端新能源MPV车型D9也同期迎来上市。自5月16日，腾势品牌焕新暨D9预售发布会以来，D9订单累计突破4万辆，改变了国内高端MPV被传统燃油车垄断的格局。

2022年下半年，比亚迪将发布百万级新能源汽车品牌，其首款硬派越野车型也将同步亮相。新车将运用比亚迪最尖端的汽车技术，致力于为消费者带来前所未有的极致性能新体验，进一步完善集团产品矩阵。

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