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保隆科技新技术亮剑，空气悬架系统量产定点项目再添新成员

盖世汽车童郜生 2022-07-29 10:57

近期，保隆科技空气悬架控制器（ECU）研发成功，并获得2家车企定点，进一步完善了空气悬架系统的产品链，实现了从感知、控制、执行的完整产品方案，巩固了保隆科技在空悬领域的领先地位。

空气悬架系统包括空气弹簧减振器总成、储气罐、高度传感器、车身加速度传感器、悬架控制单元（ECU）、供气系统等，其中，空气悬架控制器（ECU）是核心部件，担负着整个系统的“大脑”的功能，能够针对驾驶员需求、车辆状态和路面形态，通过控制空气弹簧的充放气以实现车身高度的自适应调节，并与电控减振器搭配，综合调节悬架高度、刚度和阻尼，改善汽车舒适性、能耗经济性、通过性、便利性和操稳性等，全面提升驾乘品质。

空气悬架控制器的研发，涉及控制器硬件、基础软件、控制算法、功能安全和信息安全等，技术壁垒较高，目前国外只有少数供应商可以提供量产控制器和系统集成解决方案，国内成熟的量产控制器方案较少，更缺乏成熟的悬架系统集成供应商。保隆科技空气悬架控制器集成32位高性能处理器、6轴惯性陀螺仪和高精度比例/开关电磁阀驱动，基于完整AUTOSAR软件架构，支持PSI5协议、CAN/CANFD通信、OTA远程升级、A/B备份和ISO26262 ASIL B安全等级要求，实现空气弹簧和电控减振器同步高性能控制。

空气悬架控制器的研制难点主要包括：

1、为满足客户对软件系统实时性、稳定性的要求，采用AUTOSAR软件架构进行开发。2、符合ASPICE标准的汽车软件开发过程的要求。3、符合“功能安全ASIL B”要求。功能安全要求是车载安全件的门槛，AUTOSAR和ISO 26262功能安全已成汽车电子产品的必答题。保隆科技于2021年11月通过了ISO 26262功能安全管理体系ASIL D等级认证。4、满足汽车网络安全标准（ISO 21434）的要求，使ECU系统处于更加安全的状态。5、应对各种路况、场景，实现主动悬架的高效调节控制，增强驾乘人员的舒适体验。

为开发空气悬架控制器，保隆科技凝聚了一批由工学博士后带头、拥有10年以上电控悬架系统及控制器开发经验的行业资深工程师技术团队，精通汽车E/E架构、ASPICE开发流程、AutoSAR软件架构，掌握了空气悬架控制器正向开发核心技术，在系统架构、功能算法、基础软件开发、硬件开发、系统集成及标定等方面形成了技术积累。

在悬架控制器开发中，保隆科技利用国际芯片供应商战略合作的优势，以及在汽车电子领域20年大规模量产中形成的车载电子产品先进制造设备和工艺技术来实现高效产品研发和量产落地。

空气悬架系统因为能显著提升驾乘体验，前期主要在进口豪华车上配置，关键零部件也主要由外资巨头生产。目前，各大主机厂特别是新兴的智能电动车企为抢占市场，新一代车型几乎全系标配空气悬架系统，形成市场风口，前景广阔。保隆科技自2012年启动空气悬架项目，突破国外技术壁垒，自主研发出空气弹簧减振器总成、储气罐、高度传感器、车身加速度传感器、悬架控制单元（ECU）等系列产品。其中，空气弹簧减振器总成在2021年末实现量产，截至目前已获得5个车企的9个平台车型量产项目定点；储气罐获得9个车厂的19个平台车型项目定点。合作伙伴涵盖新势力、自主品牌和外资品牌。至此，保隆在空气弹簧总成、储气罐、车身高度传感器、悬架控制器等产品均获得了量产项目定点，保隆科技空气悬架事业发展呈现加速度。