1. 首页
  2. 资讯
  3. 企业
  4. 5月全球动力电池榜:宁德时代“以一抵三”稳居冠军 亿纬锂能再上榜

5月全球动力电池榜:宁德时代“以一抵三”稳居冠军 亿纬锂能再上榜

第一电动李艳娇

宁德时代以11.4GWh的装机量,以一抵三,独占鳌头,比亚迪和LG新能源装机量4.2GWh并列第二,松下、SK On、三星SDI分列第四、第五、第六位。

在今年2月和3月连续两个月超越三星SDI后,中创新航在此后的4月和5月均保持在榜单第七的位置,国轩高科、欣旺达稳居第八、第九,亿纬锂能和蜂巢能源处于互相角逐的状态,5月前者再次超越后者进入榜单前十。

image.png

根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示,5月,全球动力电池装机量33.7GWh,环比上涨24.2%,同比增长58.4%。1-5月,全球动力电池装机量157.4GWh ,环比上涨28.1%,同比增长77.3% 。

5月,全球动力电池装车量TOP10中仍有六家中国企业,市场份额达到65.6%,占据全球动力电池市场半壁江山。

环比增速来看,中创新航环比增长最大超70%,宁德时代环比增长超40%,LG新能源、国轩高科、欣旺达环比增长超20%,而仅有比亚迪环比出现下滑。

同比增速来看,欣旺达同比增速最大超600%,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、中创新航、SK On均实现三位数的增长,三星SDI实现二位数增长,松下实现一位数增长,而仅LG新能源同比呈现下降趋势。

image.png

宁德时代装机量11.4GWh,环比上涨42.5%,稳居冠军宝座。受特斯拉、上汽、一汽、吉利、长安、蔚来等销量的上涨,宁德时代市占率从4月的29.5%上升4.3个百分点至33.8%,同比上升了7.9个百分点。

比亚迪装机量4.2GWh,环比下降2.3%,与LG新能源并列第二。由于比亚迪长沙工厂停产整顿,比亚迪销量下滑,其市占率从4月15.9%下降3.4个百分点至12.5%,同比上升5.2个百分点。

位居第七的中创新航装机量1.6GWh,环比上涨77.8%,市占率上升1个百分点至4.7%。中创新航市占率的上涨主要原因是广汽埃安、小鹏销量上涨。中创新航在今年3月份递交给港交所IPO申请后,风波不断,其或将面临港交所更为严厉的问询与聆讯。截至目前,中创新航仍未通过港交所聆讯。

国轩高科装机量0.9GWh,环比上涨28.6%,位居第八。受奇瑞新能源、长安、吉利等车企销量的上涨,其市占率上涨0.1个百分点至2.7%。

欣旺达和亿纬锂能装机量均为0.5GWh,两者并列第九。亿纬锂能再次超越蜂巢能源进入TOP10。

与中国车企一路高歌猛进不同,韩国三家车企的市占率,除了SK On保持增长外,LG新能源和三星SDI市占率均在不断下降。其中LG新能源5月装机量4.2GWh,市占率同比下降3.9个百分点至12.5%,环比下降0.4个百分点。

唯一一家进入榜单的日本企业松下装机量3.3GWh,环比上涨3.1%,市占率环比下降2个百分点至9.8%,同比下降3.2个百分点,位居榜单第四。

image.png

1-5月,宁德时代、LG新能源和比亚迪依然分列前三。与去年同期相比,宁德时代同比增长超一倍,比亚迪同比增长超两倍,而LG新能源仅实现一位数增长。我们预计在今年下半年的某个月,比亚迪终将超越LG新能源,夺得亚军。

值得注意的是,在前四月超越三星SDI的国轩高科,到了5月又被前者超越排名下降一位至第七。

同比增幅来看,欣旺达同比增长最大实现超七倍的增长,宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、中创新航均实现三位数增长,而三星SDI实现二位数增长,LG新能源实现一位数增长。

市占率方面,LG新能源市占率下降最大超9个百分点,其次是松下下降近5个百分点,三星SDI下降近2个百分点。与之相反,宁德时代和比亚迪市占率均上涨超5个百分点,中创新航和欣旺达均上涨超1个百分点。

总体来看,在中国强劲的电动汽车市场推动下,中国企业引领全球动力电池市场往前“奔跑”。具体而言,中国六家企业的市占率均实现大幅增长,而日韩企业的市占率却呈现逐月下降趋势。

我们预计,2022年上半年,宁德时代仍然稳居冠军宝座,比亚迪将超越LG新能源夺得亚军位置,松下仍然稳居第三。榜单后五位的争夺赛将由中国企业互相角逐,最终谁能上榜,我们静观其变。

来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/179520

返回第一电动网首页 >

收藏
76
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->