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魏牌CEO怼余承东:增程式混动是落后的

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    2022年7月4日,华为参与打造的全新增程式SUV――问界M7(参数|询价)正式上市,针对增程系统,余承东大加赞扬并在社交平台表示,充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。但随后,魏牌CEO李瑞峰发布消息称,“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词”。

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  余承东在社交媒体发布的消息中,不仅表达了对增程模式的认可,还公开提到,“感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献”。众所周知,理想汽车旗下的理想ONE、理想L9两款产品均为增程式车型,而理想ONE更堪称是在国内将“增程式”“发扬光大”的一款车型。

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  针对余承东的“增程赞扬论”,魏牌CEO李瑞峰发表了反对意见(7月6日发布),并且加了一个话题词称#余承东称增程车不够先进是胡扯#。而在7月7日,李瑞峰再次发布消息称,“增程式就是落后的,隔行如隔山,别把随性当个性”,并引入了一个话题为“你觉得增程式混动到底落后吗?”的投票。截至发稿,余承东尚未给出最新回应。关于增程式,你的看法是什么呢?(文/汽车之家 尤冬青)


来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/179470

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