德国联邦反垄断局「联邦卡特尔局」7月4日发布声明，不会对博世和大众汽车为进一步开发自动驾驶而计划的合作提起诉讼。博世和大众之间的合作旨在开发一个半自动驾驶领域的联合软件解决方案。这两家公司计划开发一个所谓的360°视频感知软件，整合来自众多摄像机、雷达和传感器的信号和数据，并利用人工智能处理。该软件将特别用于大众集团的车辆，但也将提供给其他汽车制造商。
反垄断局主席Andreas Mundt表示，自动驾驶是汽车行业中最令人兴奋的未来话题之一，该局的任务是在研究和开发层面保持竞争。目前的合作是为研究和开发(R&D)服务的，因此要根据欧洲研发区块豁免条例的标准来衡量。这使得研发部门的合作在某些条件下不受反垄断的影响。联邦卡特尔局决定不在其审查程序范围内启动程序。
据悉，今年1月，大众集团旗下软件部门Cariad和德国零部件供应商博世宣布，双方已达成合作，共同为消费汽车开发先进的驾驶员辅助系统和自动驾驶系统。Cariad和博世在声明中称，两家公司正寻求开发用于城市和高速公路驾驶的L2级驾驶系统，并将从2023年开始安装在大众集团的汽车上。此外，两家公司还将开发用于高速公路驾驶的L3级脱手自动驾驶功能。
Cariad和博世表示，他们的合作将专注于“数据驱动”的软件开发，利用道路交通和人工智能的数据。他们将为“部分和高度自动驾驶”开发“最先进的标准化软件平台”，目标是让该平台用于大众集团销售的所有消费类车型。两家公司合作开发的零部件还可能被集成到其他汽车制造商的汽车中。此外，双方还同意就完全自动驾驶技术“研究共同开发目标的可行性”。
来源：第一电动网
作者：王鸣幽
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