2月18日，比亚迪(002594)开盘即领涨整个新能源板块，盘中更是一度冲击涨停。截止收盘，报收27.17元，上涨6.84%。在提前A股两日开盘的香港市场中，比亚迪表现也是毫不逊色，公司14、15日连续2日的累计涨幅达10.91%。

　　比亚迪电动车e6最快于下月在港发售。据悉，香港对电动车豁免首次登记税，e6可减少逾20多万税款。另外，1月销量超预期，也是刺激比亚迪AH股大涨的原因。

　　分析师表示，刺激比亚迪股价大涨的原因不仅仅是2013年1月份汽车销量大幅增长，超出市场预期。更重要的是，已推出两年的比亚迪电动车e6，将最快于下月在香港发售。同时，深圳地方政府对每一台e6有约12万元人民币的补贴，因此实际车价仅约31万港元，而本港对电动车豁免首次登记税，即以e6的深圳价计算，可减少逾20多万税款。

　　1月销量超预期

　　每年的1月都是汽车的消费旺季，据今年中汽协发布的2013年全国汽车产销数据显示，1月乘用车销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。其中，中国品牌乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53%，占乘用车销售总量的43.31%，同比增长1.22%。中国品牌轿车销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占轿车销售总量的30.17%，同比增长2.97%。

　　比亚迪、吉利汽车和长城汽车三家自主品牌企业在2012年12月同时进入前十之后，今年1月销量再次同时进入前十，依次排名第六至第八位。其中比亚迪风头尽显，今年1月国内销量6.13万辆，首次月度销量突破6万辆，再夺自主品牌车企国内销量冠军。

　　”香港市场的汽车股2012年走势都比较好，尤其是一些自主品牌。”一位广州的分析师表示，”而H股的走势通常都会带动A股的行情，所以18日A股汽车股走势也较好。此外，e6将在港上市销售的消息也是造成比亚迪H股异动的原因。”

　　e6或于3月在港上市

　　有消息称，已推出两年的比亚迪电动车e6，将最快于下月在香港发售。上述关注比亚迪的广州分析师表示：”e6最早2010年就开始在深圳推行，到现在已经运行了2年多的时间。从现在的情况来看，技术和市场都比较成熟。早期e6出租车只能跑一个白班的时间，200多公里的距离。现在一天充两次电，能跑500多公里。而且每次充电的时间只要1个多小时。”

　　截止2012年底，深圳已经有800辆e6出租车，出租车公司已经实现良好经济效益，具备规模化推广可能。

　　比亚迪证券部工作人员在接受作者采访时也表示：”e6确实要在香港上市，而且这个消息很早以前就已经流传了。目前新能源汽车虽然面临一个发展的困境，如供电站的建设等，但公司方面在全力推广。”

　　上述分析师表示：”e6推出的时候，还是一个摸索阶段，定位不明确。而经过这两年的发展，将市场定位于公共交通方面。而且在售价上，也有所体现。对个人购车者，车价接近37万;对出租车公司，则只要30万元，便宜近7万。而e63月将在港上市的消息，就是H股比亚迪大涨的重要原因。比亚迪的增长亮点就在于它的电动车业务。”

　　第一创业的何本虎表示认同，他认为比亚迪在新能源领域布局深远，即将破茧。2012年1-10月公司累计销售e6和F3DM共计2063辆，约占国内新能源汽车的20%。今年还将推出重磅混合动力车型”秦”，以及和奔驰合作生产的面向私人市场的纯电动车型”腾势”，这将进一步丰富公司的产品线。预计未来两到三年内公司的新能源汽车业务将会迎来爆发。

　　另外公司的电动大巴业务也有望实现盈利。比亚迪电动大巴K9在2012年销量约200台，新近公司又获得欧盟官方出口许可，证券分析人士预计公司2013年K9销量可达上千台，盈利指日可待。

　　( 编辑/杨晓红 )

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