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不玩轿车玩跨界,标致发布全新408X

AutoR智驾 YCC
分享 2022年6月22日,标致海外发布全新408。是的,你没看错,海外版的408与前不久东风标致408并非用一款车型,未来这款车也将进入中国,但是因为“408”已经注册,所以它在中国有一个特别的名字——408X。

2022年6月22日,标致发布了海外版新车408。等等,大家是不是一下恍惚了,前不久不是刚刚发布了408?其实,早期6月8日发布全新408(代号T93RR)是东风标致产品,而今天则是海外(进口)发布。官方也介绍了,这款新车也将在中国落地,但因为“408”已经注册,所以它在中国将会有一个全新名字:408X。


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标致408X源自EMP2平台打造,内部代号P54,定位紧凑跨界SUV。整车在外观设计上采用了全新语言,无边框中网搭配全新Logo,再配合獠牙日行灯,让车头看上去非常漂亮。


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整车尺寸(长/宽/高)为4687mm/1859mm/1478mm,轴距:2787mm。既然定位是跨界SUV,那么相比轿车它的离地间隙更高,而侧面线条也是从C柱开始明显下滑,让侧后方的线条更迷人。


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当然,为了进一步凸显运动感,在车顶尾部还有两个导流槽,可以将车顶气流进行梳理,进一步提升空气动力学。另外,轮眉以及侧裙均采用熏黑包围,不仅看着视觉更漂亮,而且在野外行驶,确实可以保护车漆。


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轮辋的样式更加漂亮,因为整车比408轿车版更高,所以轮胎尺寸会有所提升,将配有20英寸轮辋,从而进一步提升了侧面厚重感。


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车尾部是所有线条的汇聚地,顶部的尾翼和后保险杠相配合,让整个尾部“跨界”味道十足。


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来到车内,可以看到整个内饰依旧延续了“i-Cockpit”唯我座舱设计理念,整个中控台采用了许多直线和折角进行设计,视觉冲击感十分强烈。可以看到,在驾驶区域依旧配置了“小”方向盘以及全液晶仪表。


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中央多媒体屏幕采用上下分屏设计,两个屏幕均支持触控,所以在屏幕周围,物理按键数量也进行了优化。车机系统方面,可以与手机进行交互,而像苹果CarPlay也都有配置。


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中控台下方的电子拨杆式换挡方式取代了传统的换挡杆式,从而提供了更加充裕的空间。


座椅方面,可以看到材质和用料都比较精致,而后排座椅也与前排大差不差,而且后排腿部空间表现也较好。


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因为是跨界SUV,所以行李厢储物能力较高,常规模式下536L,放倒后排座椅后,可达到1611L。


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最后动力单元,408X在海外版提供燃油、插电混动两种,未来还会推出纯电动版本。燃油版车型搭载1.2T三缸发动机,最大功率132Ps,插电混动搭载1.6T四缸发动机,共有最大功率180Ps和225Ps两个版本;传动系统都匹配8速自动变速器。


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在驾驶辅助系统硬件方面,新车将提供6个摄像头和9颗雷达传感器,并提供带启停功能的自适应巡航、夜视仪、盲点监控、倒车预警等功能。


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标致408X将在今年12月份率先在欧洲上市,随后会在亚洲、北美等国家上市。另外,408X也将在成都工厂生产。


智驾小结:在设计层面永远不要低估法国人,标致408X战斗气息非常浓郁,而且还有科技感十足的内饰设计,非常漂亮。尽管408X是跨界SUV,但是与东风雪铁龙C5X凡尔赛,在尺寸上仍有差距。目前海外版没有公布售价,预计价格是3万欧元。


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紧凑级跨界SUV在国内的关注度不低,产品多为中国品牌,比如大家熟悉的长安UNI-T、领克02等,所以标致408X即便国产后面对竞品,也需要打起12分的精力来征战。(文/智驾网 YCC;图/Peugeot)


更多官图赏析


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来源:AutoR智驾

作者:YCC

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/178210

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