或许很多人都没想到，在诸多国产汽车品牌都在争相抢夺10万级以上燃油车市场的时候，五菱品牌却在原材料大幅上涨，造车成本不断提高的大背景下，杀回了6万级燃油车领域。而且，五菱这一次给大家带来的选择—五菱佳辰，它还并非只是做到了性价比高、实用性强，毕竟这款6万级大七座挂的可是五菱银标，定然不会偏离其“精而美”的产品路线！那么五菱佳辰到底有何实力呢？

本年度6月15日，五菱佳辰正式上市，共有5款车型，厂商指导价为：为6.88万-9.98万。从佳辰的基础信息来看，它确实做到了价格亲民，毕竟其6.88万的门槛相较于同级传祺M6和吉利嘉际等车型而言，可是近乎低了一小半。而实际上，低价从来都不意味着低质，这在五菱佳辰这款6万级大七座身上也被表现得比较鲜明。

造型年轻、内饰居家，于细节之处彰显品质

说实话，五菱银标车型的设计向来都没让大家失望，之前的五菱凯捷和星辰是这样，如今的五菱佳辰也是这样。

整体来看，五菱佳辰的外观设计属于简约却并不单调类型，不仅有着大气而舒展的造型，同时还在前脸、车身和车尾都采用了镀铬饰件装饰，既增添了一份儿时尚，也让整车外观更显精美和年轻了。

值得一提的是，五菱佳辰还采用了多达六层的车漆工艺，且全车五个车门都经过了镀锌处理，这些细节虽然很容易让消费者忽视，但却是能让车漆更具质感，以及提高车辆经久耐用的品质。

与外观造型如出一辙的是，佳辰的内饰也是十分精致，并在搭配上双拼色的配色后，很有居家风范。而且，佳辰车内的那块大尺寸显示屏还内置了LingOS智能车联网系统，不仅支持路书定制、在线导航、在线音乐和远程控车等实用功能，能在多种出行场景下为用户提供便利与趣味，同时其还可实现连续语音指令控制，在语音交互的实用性和体验感方面都有领先的表现。

空间宽敞、舒适、实用又多变，佳辰并非只是适合家用

作为一款车长4785mm、轴距2760mm的大七座MPV，五菱佳辰的空间宽敞度是值得肯定。而在够宽敞的同时，佳辰还采用了剧院阶梯式座椅和大面积中后车窗设计，可实现让三排七座上的每一位乘员都有通透视野和明亮的乘坐环境，这对比之前第三排座椅有着“小黑屋”之称的家用MPV而言，无疑是一个进步。再配合上佳辰配备的符合人体工程学的座椅，多达43处的降噪声学包，还让它的大七座空间兼顾了舒适与静谧。

与此同时，五菱佳辰采用的还是“2+2+N”的灵活座椅布局，可在4/5/6/7座之间随意切换，它除了迎合了多口之家的出行需求之外，也在多人出行时，能提供更宽敞的乘坐和载物空间，并在搭配上支持靠背150°调节和可前后移动的中排座椅后，还能适用于商务接待、自驾露营等多种用车场景。

真金不怕火炼，好车经得起考验

当然，汽车终究是一类交通工具，要想消费者用得放心，优秀的安全性和经得起考验的品质也是不可或缺的。

其中，安全性方面。佳辰不仅配备了上坡辅助、牵引力控制、刹车辅助和制动力分配等主被动安全配置，同时它还采用了高强度钢占比超64.2%的笼式车身结构，即便是发生了碰撞，也能确保车上乘员拥有完整的生存空间。

品质方面，五菱车在车市中一直都有着皮实耐用的口碑，而刚上市的佳辰虽然品质还未来得及经受时间检验，但由于其三大件均是五菱调教多年的明星产品，所以对于它的可靠性大家是可以放心的。而且，为了确保品质，官方也对五菱佳辰进行了各种严苛的测试，它的表现都很不错。比如，在-30°的冰雪路况进行极寒测试时，佳辰不仅做到了3S内完成点火启动，能在冰雪路况下自由驰骋，同时即便是在光滑的冰面上进行紧急制动，它也交出了制动时间5.2S，制动距离62m的优异成绩。

不难看出，五菱佳辰其实并非只是一款6万级大七座，同时它还有着很不错的综合素质，它的出现既降低了精品家用MPV的门槛，也能让消费者以更低的成本支出买到能符合自己需求的车型。

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