3月27日,援引新浪科技报道,在中国电动汽车百人会上,集度CEO夏一平称:“在第一款车型后,集度汽车已经开启第二款和第三款后续车型的研发和预研,最早将在今年的广州车展上亮相。”
夏一平还对新浪科技表示:“集度汽车将会自建销售和服务渠道,第一家品牌门店计划落户上海”。
集度汽车旗下首款汽车机器人,将在2022年发布概念车型,并在北京车展上进行展示,在2023年上市交付,届时将具备高阶自动驾驶能力,贯穿“自由移动、自然交流、自我成长”三大产品理念。
去年年底,集度汽车已与高通达成合作。高通最新且最强的8295座舱芯片,将在集度汽车的首款车型上进行中国首发。高通8295是全球首款5nm车规级芯片,属于第四代骁龙汽车数字座舱芯片,是由集度、百度、高通三方联手打造的下一代智能座舱软件系统。
与此同时,集度汽车也分别与英伟达、禾赛科技在Orin芯片和激光雷达的使用上达成合作;与采埃孚在底盘零部件及控制系统、电驱系统、被动安全系统等多方向开展密切合作,并联合开发汽车机器人智能底盘技术。
集度汽车是业内唯一一个全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶能力的汽车品牌,而集度汽车的产品也将继承百度Apollo高阶自动驾驶的全套能力和安全体系。
此外,集度自研了一套专属于集度汽车机器人“大脑”的研发流程——SIMUCar(软件集成模拟样车),实现了整车软硬件的研发解耦,互不干扰、双轨并行,把高阶自动驾驶能力的开发前置,从而为软件的“安全稳定性验证”换取更充足的时间。2021年底,集度的高阶自动驾驶功能开发,已经实现了高速、城市域的双域融通。
来源:第一电动网
作者:王颖萍
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