最近，第一电动网“2022小客车指标备战群”里热火朝天。有的网友准备买新能源汽车，询问我们怎么报名，需要准备哪些材料？有的网友已经在排队，但不知道什么时候能拿到指标？有的网友询问我们如果有了指标有哪些新能源车可以推荐购买？

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针对以上问题我们已经写了一篇“2022年北京新能源小客车指标指南”的稿件，今天我们向想买新能源汽车的消费者，推荐2021年北京最畅销的10款新能源车。

需要注意的是，理想ONE是插电混合动力，根据北京的相关政策，购买理想ONE得用油车指标。

2021年，北京私人新能源市场销量101,011辆，TOP10车型占比51.6%。北京最受欢迎的新能源SUV车型是特斯拉Model Y，最受欢迎的新能源轿车是比亚迪汉EV，购买SUV的消费者比购买轿车的多。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款车。自2021年1月1日上市以来，特斯拉Model Y的受欢迎程度一直很高。

特斯拉Model Y共有三个版本，后轮驱动版、长续航全轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版，售价分别为30.184万、34.79万、38.79万。

特斯拉Model Y长航续版百公里加速时间为5.1秒，高性能版机型的百公里加速时间为3.7秒。三款车的电池容量为60kWh、78.4kWh、77kWh，续航为545-640公里。

比亚迪汉EV

自比亚迪汉EV上市以来，凭借着出众的颜值和较高的品质，受到了众多消费者的追捧，市场的销量表现也一直不错。比亚迪汉EV目前有三个版本在售，四驱高性能版旗舰型（续航55KM），超长续航版尊贵型（续航605KM），超长续航版豪华型（续航605KM）。

2021年9月28日，采用“极光蓝+金鳞橙”全新外观内饰配色比亚迪汉EV正式上市。比亚迪汉EV全新车身颜色为极光蓝，初见给人大气、深邃的贵族气质印象，加上其不同光线下色彩变幻的效果，真正将潮流与运动诠释到了极致。

在内饰配色上同样是别出心裁，金鳞橙/凝夜紫碳纤维内饰采用了灵感撞色设计。动力部分，超长续航版配备最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的前电机，0-100km/h加速时间7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上增加了最大功率200kW、峰值扭矩350N·m的后电机，0-100km/h加速时间3.9秒。

不着急买车的消费者可以再等等，新款比亚迪汉EV即将上市。近日工信部申报信息显示，新款比亚迪汉EV的续航里程有明显的提升。现款比亚迪汉EV超长续航版车型的NEDC续航里程为605公里，而在新的目录中，比亚迪汉EV车型将会分别拥有610公里及715公里的续航表现，搭载的均为85.44kWh电池组，电池系统能量密度150Wh/kg。

特斯拉Model 3

国产特斯拉Model 3在2020年1月7日正式交付给消费者。目前在售车型有8款，续航区间为445-605KM。

2021年1月，特斯拉Model 3迎来中期改款车型，虽然整体外观与现款基本保持一致，但部分细节都进行不少修改。相比老款车型，Performance高性能全轮驱动版下调了7.99万元，长续航后轮驱动版车型被取消。

新车在外观方面相比老款车型有所调整，例如全车镀铬饰条采用黑化设计，并配备了全新造型的轮圈。配置方面增加了热泵空调，并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备。

动力方面，新款Model 3标准续航后轮驱动版配备后轴单电机，最大功率275马力，峰值扭矩404牛·米，搭配55kWh的电池组，NEDC综合续航为468km。Performance高性能全轮驱动版采用前后双电机，综合最大功率461马力，NEDC综合续航为605km。

比亚迪宋PLUS EV

2021年4月，比亚迪宋PLUS EV上市，共有两个版本供消费者选择，旗舰型和尊贵型。外观方面，前脸依旧是“Dragon Face 3.0”的样式，整体比较圆润，没有什么线条来修饰，质感不错。

内饰整体来说还是比较经典的设计，它保留了燃油车的风琴式空调出风口设计，但是整个中控台上一块12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控屏幕就十分的显眼，这个设计让内饰的科技感瞬间拉满，并且它的仪表盘也是12.3英寸的全液晶式，满足了国人对于大屏幕的追求。

动力方面，宋PLUS EV搭载的是一台永磁同步电机，电机的最大功率达到135kW，峰值扭矩280N·m匹配71.7kWh的磷酸铁锂刀片，最大续航里程达到了505km。

比亚迪秦Pro EV

秦Pro EV目前在售车型总共有8款，官方指导价为14.99-20.49万元，作为一款紧凑级车型定价还是有些高的，但比亚迪的性价比一贯来说还是不错的。

秦Pro EV在外观上延用了比亚迪的“龙颜”设计理念，非常符合当下年轻人的喜好。在车身尺寸部分，长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，相比同价位同级别车型属于中等水平。

秦Pro EV的内饰非常具有层次感，中控台处加入了一条镀铬饰条修饰，空调出风口四周也使用了银色饰条装饰，提升了车辆的精致感，同时方向盘采用了三幅平底式设计，运动气息得到了彰显，而且还使用真皮进行包裹，握上去非常有质感。

动力方面，搭载了高功率电动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为280N·m，零百公里加速仅需要8.4秒，这套动力无论是加速超车还是爬坡起步都足够强劲。在实际驾驶中体验到，踩踏油门时得到的动力输出干脆，也没有任何顿挫感，整体动力输出较为激进。另外这款车搭载了容量为69.5kWh的三元锂电池，续航里程能够达到520km。

小鹏P7

小鹏P7于2020年4月份上市，共有17款车型供消费者选择。最低配车型售价为21.99万，顶配车型售价为40.99万元。

小鹏P7作为一台轴距近3米的轿跑车型，外观造型融合了数学与美学的跨界设计。在外观更大气、车内空间更充裕的的同时，P7流畅的线条、收紧的车尾营造出浓厚的运动气息，坐实了其轿跑的身份。车身尺寸方面，小鹏P7车长达到了4米88、车身宽度达到了1896毫米，车身轴距接近3米。

小鹏P7最大的亮点还是在动力方面，后驱超长续航版本的续航里程达到了706公里，当时堪称为全球续航最长的量产电动轿车。

蔚来ES6

定位中型纯电 SUV，蔚来ES6是蔚来汽车的第二款量产车，于2019年6月正式交付。和老大哥ES8相比，它的体型更小，同时在整车性价比上有了更大提升。

整车长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。与同级对手相比，ES6的几何尺寸处在中上游位置，宽度和高度较为突出。

目前ES6有运动版、性能版和签名版三个版本。抛开设计和智能化配置上的无限接近，ES6在续航和动力上的表现，和ES8有着截然不同的性格。

蔚来ES6的内饰采用了极简的设计风格，竖置的触控屏集成了车辆绝大部分功能，三幅设计的平底方向盘具有一定的运动感，大面积的软性材质包裹质感不错，处于同级主流水平。蔚来ES6搭载的 11.3英寸内嵌式中控液晶屏内置NOMI车载系统。

ES6运动版搭载了前后两个永磁同步电机，其他版本采用的是永磁同步电机+后异步电机的搭配。分别有435马力和544马力的最大功率，最大续航600公里。

理想ONE

2019年4月10日，理想ONE正式上市，其仅推出1款车型，补贴后售价为32.80万元。2021年5月，2021款理想ONE上市，售价33.8万元。

上市后，理想ONE依靠“奶爸车”的精准定位赢得了市场。2021款理想ONE，与老款相比，在设计方面的变化不大，外观小改（中网、雾灯区域、轮圈造型有所变化）并增加了两种新的车身颜色。新增的两种车身颜色分别是Tech Blue和Deep Green，需要额外花费10000元选装。

内饰细节稍有调整，换装了新款的方向盘，门板造型也有更新。另外，2021款理想ONE取消了七座车型，只保留了六座的布局。

动力方面，新车配备了功率更大、体积更紧凑、效率更高的电驱后桥，省下的空间油让箱的容量得以提升至55L。另外，增程器的效率有所增加，热机工况下的油耗为6.05L/100km。新车的纯电续航里程小幅增加至188km，满油满电状态下的NEDC工况续航里程达到了1080km（WLTC工况下为890km）。

广汽埃安AION V

2020年6月16日，广汽埃安AION V上市。2021年9月29日，广汽埃安AION V Plus宣布正式上市，共推出7款车型，补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。

作为广汽集团旗下的新能源品牌，广汽埃安凭借出色的产品力获得了消费者的认可。AION V Plus是AION V的改款兼升级车型，新车针对外观和内饰均进行了更新，并搭载了最新的超充技术。 

除了外观的改动外，此前AION V内饰的双连屏设计被全液晶仪表盘和多媒体中控屏取代。智能升级也是AION V Plus的一大亮点。而此次AION V Plus最大的升级就是搭载了超倍速电池技术。据官方介绍，搭载该技术的车型有两个版本，其中SPEED++版本能够实现充电5分钟，续航207km以上；而SPEED+版本则可以充电5分钟，续航112km。

比亚迪元EV

目前，比亚迪元EV已经停产，在售的是比亚迪元Pro和刚刚上市的比亚迪元PLUS。简单介绍一下比亚迪元PLUS这款车，其是比亚迪e平台3.0旗下的首款SUV，有5款车型可供消费者选择，售价区间13.18-15.98万元。

外观上，比亚迪元PLUS采用了比亚迪家族最新的“Dragon Face 3.0”设计语言，线条简洁流畅，整体造型看起来极具未来感。内饰部分，车内以健身房为主题，整体的造型让人耳目一新，运动气息十分浓厚。全系标配的5英寸全液晶仪表盘信息丰富，各项数据也很清晰。

动力部分，比亚迪元PLUS全系五款车型均搭载了一台最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的前置单电机，并根据电池能量的不同提供了430km以及510km这两种续航，用来应付日常出行是绰绰有余。

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