传福特或拆分电动汽车业务

据知情人士透露，福特首席执行官Jim Farley希望将福特的电动汽车业务与内燃机汽车业务分离，甚至考虑过分拆其中一个业务。但拆分福特汽车可能会比较困难，因此 Farley 可能会将电动汽车业务拆分为公司内部独立的部门，作为福特大规模重组计划的一部分。对于拆分一事，福特表示暂无计划。

特斯拉因车辆自动换道功能遭德国调查

德国《星期日图片报》（Bild am Sonntag）援引德国联邦机动车管理局发言人的话报道称，该机构正在调查特斯拉车辆的自动换道功能（automated lane-change function），以及该功能是否获准在欧洲使用。  

特斯拉在韩国更改Model 3续航广告

在韩国反垄断监管机构发现特斯拉夸大其电动汽车续航后，特斯拉韩语网站将Model 3的续航里程描述从单次充电“超过”528公里（328英里）改为“最多”行驶528公里。

特斯拉宣布4680电池产量破百万

特斯拉宣布已经在美国加州的试点工厂生产了100万块4680电池，并预计将开始交付其配备4680电池及其结构电池组的新型Model Y。

SEC回击马斯克的“骚扰”指控

美国证券交易委员会（SEC）对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克关于该机构骚扰的指控进行了回击。SEC在回信中表示，他们试图与马斯克的律师谈及这位高管在推特上的帖子，是遵循法官的指示。

雷诺或拆分电动汽车与内燃机业务

雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，雷诺集团可能会将其电动和内燃机动力系统业务拆分为两个“专门的实体”。其中， 纯电动汽车业务将集中在法国，而内燃机、混合动力汽车和变速箱业务将在法国之外的地区进行。

雷诺首席财务官离职

2月18日，雷诺首席财务官Clotilde Delbos将辞去首席财务官一职，专注于雷诺集团的Mobilize品牌。从3月1日起，Thierry Pieton将担任雷诺首席财务官。

通用申请在美国部署自动驾驶汽车

通用旗下自动驾驶部门Cruise在2月18日宣布，该公司已经向美国监管机构提出了申请，希望在道路上部署没有方向盘和刹车踏板等装置的自动驾驶汽车。

路特斯寻求上市，筹集数十亿英镑

英国汽车制造商路特斯正计划进行上市，筹集数十亿英镑。据悉，该公司当前正与潜在投资者进行沟通。路特斯计划在中国建立一家工厂，并计划在2030年前实现10万辆的年销量。

捷豹路虎将与麦格纳合作开发新电动车平台

英国汽车制造商捷豹路虎发布的招聘广告显示，该公司将与麦格纳国际合作，为其即将推出的捷豹电动车系列开发一个名为Panthera的新平台。

SK On欲成全球第一大电动车电池企业

2月20日，SK电池子公司SK On联合首席执行官Jee Dong-seob提出了三项核心战略，希望通过提供在安全、性能和价格上极具优势的产品，使公司在2030年前超越宁德时代和LG新能源成为全球第一大电动汽车电池企业。

Stellantis出售办公室

为降低成本，Stellantis将把其位于都灵Lingotto 的2万平方米办公空间出售给一家软件公司。1923年到1939年，该楼曾是菲亚特品牌的工厂和总部；1998年到2020年，菲亚特集团也在使用这座建筑物。  

三星电子5名内部董事2021年平均薪酬达501万美元

2月18日，三星电子（Samsung Electronics）透露，公司去年向5名内部董事和6名外部董事共支付了323亿韩元的薪酬，其中5名内部董事的平均年薪也超过60亿韩元（约501万美元）。

印度新增650个电动汽车充电站

日前，印度政府在一份声明中表示，在截至1月31日的四个月里，印度在主要城市安装了超过650个电动汽车充电站，以刺激印度电动汽车的生产和使用。此外，从2021年10月到上月底，印度电动汽车新车销量为18万辆。 

Volta Trucks宣布获得2.3亿欧元C轮融资

电动卡车制造商Volta Trucks宣布在C轮融资中获得了2.3亿欧元（合2.606亿美元）的资金，以支持其在今年晚些时候开始生产其纯电动卡车Zero。此外，Volta Trucks的5000多份订单预计可以带来超过12亿欧元（合14亿美元）的营收。

意大利推出80亿欧元能源援助计划

意大利政府批准了一项价值80亿欧元的援助计划，以保护消费者和企业免受能源价格飙升的影响，其中包括10亿欧元针对汽车行业的援助，鼓励消费者购买电动和双燃料汽车（dual-fuel cars）。

法国环境部长：法国应开始在国内开采锂矿

法国环境部长Barbara Pompili在一段视频采访中表示，除了与其他国家签订长期的锂材料供应合同，法国还应该开始开采本国的锂资源，以满足日益增长的需求。

阿涅利家族支付9.5亿欧元了结意大利税务局调查

亿万富翁阿涅利家族的公司同意支付共9.49亿欧元(约合10.8亿美元)，以了结意大利税务局的一项调查。根据一份声明，关于2016年与荷兰子公司Exor Holding NV的合并，Exor SpA同意支付7.46亿欧元的所谓退出税。另外，Giovanni Agnelli B.V.控股公司同意就同样的退出税支付2.03亿欧元。阿涅利家族拥有Exor公司52%的股份，而Exor SpA控股法拉利且是Stellantis的最大股东。

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