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被“误解”的神龙

汽车公社

神龙再一次被推上了风口浪尖。

伴随着对内部“组织架构”调整探讨的不断深入,神龙又成为了引起业内广泛探讨的主要对象。有爆料称神龙内部将启用“两室一厅”模式,即在现有股比不变的情况下,中法双方分别主导东风标致和东风雪铁龙两大品牌。而这一消息与此前神龙汽车在维持中法双方50%:50%股比的前提下,法方占东风标致75%股权,中方占东风雪铁龙75%股权的爆料不谋而合。


一时间“神龙分家”的议论应声而起,这样的猜测,与此前“中法双方”不和致使神龙销量节节下滑的语调有着异曲同工之妙。

中法双方真有这么大的隔阂么?“两室一厅”的方案又如何实施?神龙真的就沦为代工厂了么?仿佛一夜之间,刚刚取得不错成绩的神龙,又被打回了原点,静静等待着暴风雨的洗礼。当笔者将这样的疑问抛给神龙汽车相关人士时,得到了一个“否定”的答案。

“合资股比的放开,对神龙汽车没有影响!”神龙汽车内部人士这样表示,“坊间流传的‘两室一厅’方案目前尚未有定论,只是股东双方探讨的一个选项。其探讨的基础是在中国汽车市场合资股比放开的大背景下,对新的合资合作模式的探索,使得品牌更加中国化,更加符合中国市场的需求。这对于企稳向好的神龙汽车来说,未必不是一个好的选择。”

从这样的回答中不难看出,长远发展是此次中法双方计划对神龙进行架构调整的根本,倘若将时间线拉长,你就会逐步发现,股东双方的初心是什么比如何变革更重要。换句话而言,不必拘泥于当下的形式,从长远来看如何获得更多更好的发展,才是中法双方考虑的问题。

绝处逢生又一程

直至今日,中法双方不和导致神龙汽车急剧下滑的论调,依然是不少业内人士评论神龙过去几年发展的主要依据。


的确,神龙确实受过伤,从2015年达到顶峰的70万辆之后,一路下滑,短短5年时间便跌落到5万辆的水平,这期间伴随着剧烈的人士变动,频频换人成为了中法双方“拯救”神龙的第一步。

“人穷是非多。”与持续下滑的市场份额相对应的相互猜忌也成为了业内讨论“神龙问题”主要谈资,用“汽车圈甄嬛传”来形容神龙当时的状态似乎一点也不为过。

频繁的人事变动也好,中法双方互不信任的博弈也罢,其实都是表象,让神龙重回赛道才是股东双方的初心所在。

直至神龙下跌到年销5万辆的水平,再加上铃木、雷诺等弱势品牌的退出,业内对于神龙汽车的预期也变得越来越低,甚至将其打上了“下一个退出中国市场”的标签。

但这样的预期并没有上演,2020年10月24日,声势浩大的神龙汽车文化节正式举行,刚上任不久的神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬在现场发布了“元+计划”和五心守护行动,并以开设总经理投诉热线的方式,倒逼这一政策的实施。与此同时,法方也意识到换人与争执救不了神龙,便暂停向神龙汽车派驻总经理。


在这样的背景下,神龙人的精气神被唤醒,2020年底便迎来了下跌30个月以来的首次同比正向增长,紧接着凡尔赛C5X问世,神龙汽车逐步开启了重回赛道之路。

从这样的蜕变过程中不难看出,中法双方都怀着一颗将神龙汽车做大做强的心,只是在出现问题的时候表现得过于急切,才形成了“你行你上”这样互不信任的状态,而当这样的状态有所改变,再加上陈彬一系列的整改措施的实施,神龙汽车便逐步走向了正向发展的轨道当中。

创造更多机会及可能性

不可否认,神龙是在中方主导下起死回生的,但这之后呢?神龙汽车又该走向何方?


并且当下汽车行业正处在巨变前夜,智能电动汽车的风潮席卷而来,纵观全球市场,中国在这场“智车革命”中处于明显领先的位置,这不单单体现在中国拥有“蔚小理”、华为、大疆、BAT等“互联网”公司的加入,更体现在日产这样传统车企,在车载智能领域开始反哺全球的壮举之上。

“从在中国为中国,到在中国为世界”将成为每一个谋求未来发展的传统车企所必须面临的问题。

神龙同样面临着这样的抉择,这才有了股东双方对“两室一厅”组织架构的讨论。

从中方的角度来看,“两室一厅”模式的实施能够促使神龙汲取到更多中国市场的优势,特别是中方在电动化、智能网联、软件等方面的优势,使得产品更好地适应中国市场,为中国消费者带来更合适、更优质的产品。

从法方的角度而言,“两室一厅”模式一方面能够令其分享到东风在智能、电动领域的优秀成果,另一方面也可以通过东风标致这一主导品牌,向中国市场持续输出其在设计、制造等领域的积累,建立起更原汁原味法国用车文化的圈层。


从中法双方的角度而言,各主导一个品牌的方式,也会使得品牌运营变得更加高效、扁平、务实、自主,这样一举多得的举措又何乐而不为呢?

站在这样更为宏观的视角上不难看出,中法双方提出构建“两室一厅”架构的设想是站在更优质、更长远的发展角度之上的,并非仅仅是表面上“分家”这么简单,毕竟改革只是手段而并非目的。

不论从何种角度来看,在神龙汽车未来发展的问题上中法双方谁都离不开谁,法方无法舍弃中国这一全球最大市场的诱惑,中方少了法方的支持也无法获得有效的支撑,索性在长远发展的基础上,相互理解,给彼此一个机会,神龙或将取得意想不到的成果。


来源:汽车公社

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/167837

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