12月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称电池联盟）发布11月份动力电池月度数据。11月宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源分列前五。

产量方面，2021年11月，我国动力电池产量共计28.2GWh，同比增长121.8%，环比增长12.4%。其中三元电池产量10.4GWh，占总产量36.8%，同比增长42.6%，环比增长12.9%；磷酸铁锂电池产量17.8GWh，占总产量63.0%，同比增长229.2%，环比增长12.0%。

1-11月，我国动力电池产量累计188.1GWh，同比累计增长175.5%。其中三元电池产量累计82.4GWh，占总产量43.8%，同比累计增长106.1%；磷酸铁锂电池产量累计105.3GWh，占总产量56.0%，同比累计增长275.7%。

装车量方面，2021年11月，我国动力电池装车量20.8GWh，同比上升96.2%，环比上升35.1%。其中三元电池共计装车9.2GWh，同比上升57.7%，环比上升32.5%；磷酸铁锂电池共计装车11.6GWh，同比上升145.3%，环比增长37.2%。

1-11月，我国动力电池装车量累计128.3GWh,同比累计上升153.1%。其中三元电池装车量累计63.3GWh,占总装车量49.3%，同比累计上升92.5%；磷酸铁锂电池装车量累计64.8GWh,占总装车量50.5%，同比累计上升270.3%。

2021年11月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为16.0GWh、17.6GWh和19.4GWh,占总装车量比分别为76.8%、84.6%和93.4%。

1-11月，我国新能源汽车市场共计55家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为94.8GWh、106.7GWh和118.1GWh，占总装车量比分别为73.9%、83.2%和92.0%。

11月，我国新能源汽车按车型划分的单车平均装车电量47.7kWh，环比上升2.8%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为49.4kWh/辆和224.6kWh/辆，同比分别上升3.8%和下降3.6%。

11月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140（含）-160Wh/kg车型产量占比仍然最高，达32.8%，160Wh/kg及以上车型产量占比31.4%，较10月小幅增长，125Wh/kg以下及125（含）-140Wh/kg车型产量占比分别为17.1%和18.7%。

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