滴滴生死局的谜底，今日终于揭晓。

12月3日，滴滴出行官方微博发文称：“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。”知情人士透露，这意味着滴滴将在近期获得重启业务的许可，针对滴滴的安全检查已经结束，滴滴已度过最危险的时刻。

从上市到宣布退市，滴滴一共在美股交易了109个交易日，按照14美元/股的发行价来算，滴滴出行股价整体跌幅达44.29%，市值蒸发约300亿美元。而按照滴滴最高价18.01美元/股来算，滴滴股价下跌56.69%，总市值蒸发492亿美元。

已度过最危险时刻

滴滴出行的赴美上市可以说是一场“还没开始就已结束的历劫”。

6月30日上市后，滴滴仅享受了两天的甜头，市值一度突破 800 亿美元。7月2日，国家网信办发布通报，对其展开网络安全审查，并在审查期间停止新用户注册。

7月4日，网信办宣布根据举报，经检测核实，“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，并要求滴滴参照国家有关标准进行整改。随后，网信办发布通报，要求滴滴旗下25款APP下架。

7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴开展网络安全审查。

从7月2日至7月16日的半个月内，相关政府部门针对“滴滴涉嫌违规”一事展开一系列雷霆行动，其规格之高、手段之严厉，前所未有，给包括滴滴在内的所有互联网大厂以极大震撼。一时百花肃杀，纷传滴滴难逃死劫。

在长达5个月安全审查中，有各种消息传出，如中国监管机构正计划对滴滴实施一系列惩罚措施，北京市政府协调有关企业入股滴滴出行，将数据权让渡第三方，引入大股东以及退市等，但是都先后被滴滴官方辟谣，用于辟谣的话，反正都是一句：目前正积极全面配合网络安全审查。

现在，滴滴官宣开始启动在美退市并赴港上市的准备工作，意味着其将在近期获得重启业务的许可，知情人士透露，针对滴滴的安全检查已经结束，滴滴已度过最危险时刻。

不过截止到目前，第一电动还未在网络安全审查办公室官方查到关于滴滴的审查结果。

面临巨额回购和罚款

11 月 11 日，路透社援引知情人士报道称，滴滴出行正准备在年底前在中国重新推出其打车 App 和其他应用程序，届时预计网络安全调查将结束。该报道称，预计中国网络安全监管机构将在 12 月最终确定对该公司的任何处罚。滴滴已预留 100 亿元人民币（合 16 亿美元）用于潜在罚款。此报道遭滴滴官方再次辟谣。

值得注意的是，监管机构的罚款可能只是小数。之前有华尔街日报称，滴滴退市，招股收入需全数退返投资者，否则将引发重大集体诉讼。

据彭博社报道，如果滴滴美股私有化继续进行，可能至少要以14美元的IPO价格进行回购，而其在香港上市的股票可能会低于滴滴在美国IPO价格。

第一电动观察到，滴滴目前的股价为7.8美元，市值376.21亿美元，在美上市共完成44亿美元的募资。如果按照上市14美元发行价进行回购，滴滴需要付出44亿美元（约280亿人民币）。

280亿人民币回购+100亿人民币罚款=380亿，这就是滴滴可能面临的最大压力。不过，依据滴滴近年来公开的财务数据，相信其可以度过此关。

王者归来，出行市场将再现震荡

受瑞幸咖啡的负面影响，近两年中概股回流正在加速，对于滴滴而言，香港是最好的着陆点，因为港交所推出了史上力度最大的上市改革制度，表示要优待还未盈利的公司，而且上市流程有着高的透明度和高效率，审批比较容易，还有健全的监管制度。

中央财经大学数字经济融合创新发展中心主任陈端认为，滴滴从美股退市，然后回港上市，有很强的示范效应。对于其他新经济企业来说，尤其是涉及到国家战略安全和数据安全的企业而言，意味着一种方向性的导引。

第一电动观察到，7月以来一连串的打击，并没能将滴滴打倒，体现出其作为中国最大出行平台的扎实基础。

招股书显示，2021年第一季度，滴滴出行在中国大陆拥有1.56亿月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万单，稳居霸主之位。滴滴被查后，高德、美团、曹操、T3、首约、如琪等国内其他出行公司乘势而起，纷纷打出“大干100天”的旗号，以图快速抢夺滴滴的蛋糕。

但11月第三方监控数据显示，虽然滴滴日单量有所下降，降至1500-1600万单每天，高德、美团、T3、曹操等凭借巨额补贴，在交易量上有所增长，但合计也不曾超过1000万单每天。并因此在9月间被交通运输部、工信部、公安部、国家市场监管总局等部门联合约谈，监管方指出：“近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争”，要求各平台“尊重市场规则，进一步规范经营行为，不得利用资本恶性竞争、无序扩张”。

可以预计，滴滴此番危机过后，王者归来，出行市场将再现震荡。

知情人士指出，滴滴首先要做的就是重塑公司口碑、恢复正常经营，利用自己庞大的司机和用户基础徐图收复失地，再寻找新的增长曲线。

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