11月19日，在第十九届广州国际汽车展览会期间，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。哪吒汽车智能技术专家、智能驾驶副院长王俊平与汽车之家展开深入交流。

　　本届车展，哪吒带来了哪吒S(参数|询价)和哪吒魔童，哪吒V Pro以及哪吒U Pro，并重磅发布山海平台。王俊平表示，山海平台总结起来就是“三高一好”，高安全，高拓展性，高智能，一好就是环境友好。

　　王俊平认为，山海平台体现的是哪吒产品的精神，山海这个词更多是一种状态、一种沉稳、一种自信、一种包容。山海平台是一个有成长性可拓展的平台，哪吒S基于这个平台打造，未来还有会SUV以及更多车型诞生于这个平台，它为哪吒带来的是成本的降低、设计生产效率的提升。（文/汽车之家 李争光 刘宏龙）

『哪吒S』

以下为对话全文（精简）：

　　汽车之家：我们这次的参展的主题是科技平权、山海智享，这是怎么理解的？

　　王俊平：“科技平权”是我们公司的价值观，是我们需要一直坚持的力量。就“山海智享”来讲，山海平台是我们此次发布的面向未来的一个智能化平台，“智”和“享”是这个平台的特点，“智”是它的智能化，智能化也是未来一个明显的趋势。“享”和我们的理念很契合，为科技平权，为人民造车，让人民享受到科技带来的便捷和更高的产品体验。

『哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇介绍山海平台』

　　汽车之家：发布山海平台的背后有什么样的深层意义？

　　王俊平：山海这个词在中国文化中是非常传统的词汇。山有高大巍峨的感受，海就是水，海纳百川，又大又柔，山海这个词更多是一种状态，一种沉稳，一种自信，一种包容，它也是我们哪吒产品的精神。从这个角度，我们命名为山海平台。

　　这个平台的特点，总结起来就是“三高一好”。高安全，高拓展性，高智能，一好就是环境友好。一好跟国家当前绿色、能源改革大势是匹配的，在生产制造方面减少原材料的消耗，品质不会有任何的降低，同时提高整车的效率。

　　“三高”中，第一高是高安全性。安全性是车的基本属性，包括车体的安全、信息安全、功能安全，以及现在电动车特别关注的电池安全。信息安全我们和360合作主打信息安全大脑的平台，360信息安全的系数和汽车行业结合在一起，形成面向汽车级的信息安全平台，我相信会强强联合，我们可能会引领这个行业。功能安全，在极端的情况下，让风险在可控的范围内。最后一点是电池安全，电池在结构设计、材料设计策略上，不要让热失控，不要让电池着火。

　　第二高是高拓展性，这是一个平台，有自己的成长性。哪吒S，拓展性轿跑车，将来SUV或其他的车型都可以用这个平台，同时我们基于哪吒S打造的零部件技术，可以做很好的赋能，这样可以大大降低成本，效率提高。

　　最后一个是高智能，重点是智能驾驶。哪吒S我们用的是200Tops算力平台。现在，整个平台兼容性非常好，装了3颗激光雷达，传感器和高精度地图等软硬件。

　　汽车之家：前一段时间有一个争议，华为和一些车企合作，有车企说灵魂就没有了，这个理论您怎么看？

　　王俊平：我们现在用华为的硬件，你要打造完整体验好的产品，是取各家所长。华为在国内，开发能力非常强，我们只会基于在硬件做合作。回到“灵魂”这个事情上，这个事情一定要掌握在自己手里，你是提供完整智能产品的公司，软件部分包括你的应用算法一定要控制在自己手里，只有这样才能提供很好的产品体验，因为你是和客户贴得最近的，这对未来平台的生长和迭代有非常大的帮助。

　　汽车之家：今天有很多车企发布了新产品，特别在激光雷达配套上，大家挺感兴趣的，搞智能化软硬件方面，现在会不会有过度竞争的现象？

　　王俊平：当前的现状来看确实有过度使用的情况，料很多，但是产品的功能没有跟上，反而是让客户为高配的硬件付出额外的成本。

　　我们的平台可拓展性很大，现在看到的这些配置，包括算力我们都可以承载，但是我们一定不会超配，要跟产品的功能完美的结合在一起，要给客户性价比最高的产品，我们有责任心在里面。

　　本身你是一个平台，有兼容并蓄的能力，但是我们的理念促使我们不要走硬件超配的路子，我们要约束自己，很合理的以产品功能来定义。

　　 汽车之家：今年以来哪吒销量上升的很快，现在排在了前列，取得这样的好成绩有什么样的因素？

　　王俊平：销量只是一个数据，它更像外在表现出来的东西，实际内在是我们从开始到今天积累的一些功底。2014年公司成立，在发展过程中公司投入了战略性的资源，我觉得这是一个综合性的因素。不是说今年，或者是突然起来了，毕竟哪吒汽车确实是准备了很多年，蓄力厚积薄发。

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