由于聆风纯电动汽车销售迟滞，日产汽车公司在美国市场推出低价租赁和优惠降价等促销手段，刺激销售。

　　据底特律新闻网报道，截至今年8月底，聆风仅售出4228辆，销量较去年同期下降近三分之一。与此同时，聆风的库存水平也相当高，8月底2012款聆风纯电动汽车可以保证114天的供货量。汽车制造商通常认为60天的供应量是较为合理的水平。

　　9月初，日产汽车公司将聆风的租赁价格从年初的每月249美元下调为每月219美元。8月份，日产还推出折扣优惠，聆风的销售折扣从1月的850美元增至3250美元。聆风的单次充电续驶里程为100英里，起售价为36050美元(包括运费)。

　　近日，通用汽车旗下的雪佛兰沃蓝达也推出了租赁和销售优惠折扣促销举措，现在日产也加入了降价行列。被视为聆风主要竞争对手的沃蓝达，市场售价4万美元，通用为其提供了1万美元的折扣幅度，租金则降至美元249美元。

　　销售迟缓迹象清晰表明，美国消费者在价格大幅下跌前，不愿意购买昂贵的电动汽车。拜打折降价所赐，沃蓝达今年销售量翻了两番，超过13000辆。

　　聆风和沃蓝达在美国都有资格获得7500美元的联邦税收减免。聆风销量不佳的原因是，日产今年将车辆发往50个州的经销商，但是削减了加州供货量，该州恰恰是去年聆风销售情况最好的市场。日产发言人大卫•鲁特表示，该公司去年销售了将近10000辆聆风，希望今年销量能够翻倍，他说：”整体销售未能达到我们的预期，但我们正在努力推动销售，在全球市场范围内，聆风迄今为止已售出38000辆，有望达到40000的销售目标。”

　　鲁特还表示，聆风在美国市场的销售比例为70%，租赁比例为30%，打折仅限于2012款车型。2013款车型明年初会交付经销商，届时日产在田纳西州的工厂也将开工。

　　( 编辑/杨晓红 )

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