今日，零跑、理想、蔚来、小鹏、哪吒五家造车新势力相继公布8月交付量。除蔚来汽车、小鹏汽车外，8月造车新势力第一阵营继续高歌猛进，尤其是理想和哪吒，环比增长10%。

8月理想汽车交付量突破9千台，再次位居首位，小鹏汽车交付量虽然环比下降10.3%，但仍居第二，哪吒汽车交付量6,613台，后来居上跻身第三。 

值得注意的是，蔚来汽车环比下降25.9%，跌至第四。

关于环比下降的原因，蔚来汽车表示，“8月马来西亚、我国南京等地的疫情影响导致蔚来个别零部件供应严重受限，生产端受到制约，影响了8月交付量。蔚来8月订单数量持续增长，单月新增订单量创历史新高，三季度交付量最新指引为22,500至23,500台。”

具体来看，理想汽车8月交付9,433辆理想ONE，同比2020年8月增长248%，环比2021年7月增长9.8%。2021年前八个月，理想汽车总交付量达48,176辆，理想ONE目前累计交付量已达81,773辆。

5月份在2021款理想ONE发布后，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾提出了9月销量破万的目标，从持续上涨的交付量来看，这一目标即将实现。

小鹏汽车8月总交付量为7,214台，同比增长172%，连续两个月突破7,000台。小鹏P7延续强劲走势，交付量连续四个月创历史新高，达到6,165台，同比增长209%。

小鹏汽车官方信息，由于8月处于G3到G3i的生产切换，老款G3仅有一千台左右交付，因此月度总交付量环比略有下降。而改款车型G3i在9月即将进入规模交付阶段，下月交付有望迎来新高。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“G3i市场反应明显超出我们的初始期望，经过数周的调试和生产的切换，我们期望不断在未来的一个季度加大规模”。另一款全新车型小鹏P5则将在9月15日正式上市并公布具体价格，10月起正式对外交付。

蔚来8月共交付5,880台，环比下降25.9%，同比增长48.3%；2021年蔚来已完成交付55,767台，较去年同期增长157.4%。

关于环比下降的原因，蔚来官方解释称：“受8月份南京疫情影响，ES6/EC6的A/B柱内饰板 单一供应商（南条全兴）因位于南京高风险区，工厂停产了一段时间。因为A/B柱内饰板为JIT零部件 (just-in-time components)，只有非常有限的库存，对8月份，尤其是8月下旬ES6/EC6的生产造成了很大影响。马来西亚的疫情影响了ST 意法半导体 的芯片生产，ST是博世ESP的供应商，从而影响了博世对我们ESP 的供应。博世是ESP的单一供应商，所以对工厂正常生产节奏也产生了很大影响。”

蔚来表示，“根据内部测算，8月疫情应该影响了8月份大约2,000到3,000台的产量。目前南京内饰件供应商已恢复生产，原有对ES6/EC6生产的直接压力已经消除。但芯片供应还有较大不确定性，供应链团队正在积极与博世和意法半导体一起解决芯片供应问题，同时也继续在公开市场上寻求芯片资源，进行战略备货。目前订单表现依然很强劲，8月份新增订单达到历史新高；如果供应链的问题不进一步恶化，我们相信9月份的交付量可以再创月度交付记录。”

哪吒汽车8月交付6613台，同比增长449%；1-8月累计总交付量达33728台，同比增长367%。哪吒汽车累计交付突破60000台。

目前，哪吒汽车有哪吒V、哪吒U Pro、哪吒V魔女版、哪吒S四款优质产品。此外，哪吒加电服务已在全国25个城市开通，今年9月30日，哪吒加电服务将在全国100个城市同步上线。

8月零跑汽车交付新车4,488台，同比增长720%，累计交付新车达30,636台。其中，零跑T03交付新车达4409台。8月总订单7,607台，环比增长16%，其中，零跑T03订单达7,228台，环比增长18%，2021年累计订单达35,662台。

目前，零跑T03是零跑汽车的销量主力。在8月29日召开的成都车展上，零跑T03微糖版与零跑T03豪华Pro版两款全新车型上市，补贴后指导价分别为6.28万元和7.68万元，新车将于9月开始交付。

零跑T03产品矩阵已经涵盖轻享版，舒享版、豪华版、微糖版、豪华Pro版共计五款车型，价格范围覆盖5.98万元-7.78万元区间，全面满足用户的多样化需求。

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