8月30日晚，广汽集团一则《关于全资子公司拟开展混合所有制改革及引入战略投资者的提示性公告》，宣告酝酿多时的“广汽埃安混改案”正式启动。

广汽埃安副总肖勇随即发朋友圈说：“一场对广汽，甚至智能网联新能源汽车行业具有深远影响的变革，就此展开。”激动之情溢于言表。

当晚，广汽埃安总经理古惠南、副总经理肖勇、规划营销部部长邱亮平，接受了第一电动的书面访问。以下为访问实录：

以上访谈可看出，埃安混改将分三步走。

1、研发能力、业务及资产的重组。重点是广汽集团内部所有与三电、智能网联、无人驾驶相关的研发力量，将全部打包重组进入广汽埃安，和智能电动汽车相关的优质业务及资产，也将全部打包重组进入广汽埃安。这一步安排，显示出广汽集团的决心：快速把埃安的核心能力补齐，把资产做大。

2、员工持股。重点是核心管理层持股。按国资改制的基本要求，同股同价，这意味着古惠南、肖勇为首的核心管理层，将要付出相当高的成本，获取对应股份。另外，即使管理团队出得起钱，团队持股比例，也不可能太高，预计不超15%。是否有根据业绩表现的后续期权安排，也是市场观察的重点。决定企业长远发展的核心是企业家，而持股比例、企业发展决策权、长期分红权，是企业家团队能否出现的关键一步。

3、独立融资，直至完成上市。与外部投资人的接洽，自公告发布之时，可正式展开。

8月31日上午，有接近广汽埃安的投资人表示：埃安是一个相对优质的资产，发展潜力很好，团队优秀。从机构的角度看，目前合理的估值在1000亿人民币左右。

此前，在第一电动与埃安高层的交流中，对方曾戏称：如果埃安现在是上市公司，估值不会低于300亿美元（约合2000亿元人民币）。

第一电动了解到，广汽集团决心已下，埃安混改的速度，将非常快：资产重组和团队持股的工作，已经在落实中。有投资人称：今年之内，广汽埃安有望完成不低于100亿元的A轮募资。

在刚刚过去的7月，广汽埃安销量为10528辆，连续三个月实现销量破万。凭借1-7月累计出售53507辆新车的成绩，这个诞生4年的新品牌，已处于行业第一梯队，可与蔚来、理想、小鹏等造车新势力媲美。

此番混改，将有助于这艘快船驶向更广阔的的大海。关于埃安改制，第一电动将持续关注，为您带来系列报道。

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