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长与掌,捷豹路虎中国这个夏天的两个关键字

盖世汽车 童郜生

李大龙的汉语越来越好了。从最初履职时简单的“你好”到现在发布会上可以成段地发表长篇大论,甚至能适时地蹦出一句上海话“老灵哦……”这意味着捷豹路虎在中国的外方高管已经彻底地融入了中国的文化。事实上,这也是那些在华取得成功的合资车企们共同的成功经验:唯有外方管理团队彻底地了解中国市场、融入中国文化,才能收获一连串漂亮的数字。

捷豹路虎

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(图片来源:品牌)

中国带动全球业务增长,捷豹路虎2020/21财年圆满收官

在刚刚结束的五月,捷豹路虎公布了2020/21财年及第四财季的业绩表现。得益于中国市场的突出贡献,捷豹路虎在第四财季全球营收达到了65亿英镑,同步增长20.5%。整个财年中,捷豹路虎的全球销量达到了439588台,其中中国市场以全球市场占比超过25%的表现一举拿下了111206台的销量。如果只关注第四财季的话,中国市场的销量贡献同比增长了127%,与全球同比增长12.4%的数据相比更加亮眼。

对于过去一年中取得的成绩,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙觉得这是一件水到渠成的事:“中国豪华车细分市场的复苏与发展在过去一年中非常迅速,目前来看豪华车细分市场预计还有会10%的增幅。”在李大龙与捷豹路虎中国同事们的眼中,尽管第四财季取得了127%的增长,但是捷豹路虎并没有一味地追求市场份额的数据增长,因为品牌的经营理念与哲学始终都是要谋求可持续发展。

捷豹路虎

全新捷豹XFL(图片来源:品牌)

正是基于对可持续增长的坚持,捷豹路虎中国在过去一年半之中的工作重心被放在了品牌与经销商网络盈利能力的增长之上。李大龙谈及于此,将其归功于从2020年9月开始的进口车供给终告恢复正常。有车卖,才会有钱赚,这是颠扑不破的硬道理。站在这个时间节点上展望未来的一年,捷豹路虎将为中国市场带来更多新的产品,路虎卫士90、捷豹F-PACE、全新捷豹XFL以及全新路虎揽胜极光L都将为未来的在华销量作出贡献。尽管不可避免地也受到了芯片短缺等问题的影响,但是在捷豹路虎采购、供应链业务线的努力之下,李大龙坚信能够确保足够的供应量来满足中国市场。

面对依旧会充满挑战的2021年下半年,李大龙相信中国的豪华车细分市场依旧会保持强劲的增长,同时,伴随着全球经济逐步从新馆疫情的影响中开始恢复,中国的豪华车进出口市场也会得到进一步的增长。在下一个财年,捷豹路虎全球的目标是实现4%的全年息税前利润率,在“重塑未来”的战略指引下,捷豹路虎中国在品牌的全球战略布局中将起到愈发重要的作用。

捷豹路虎

奇瑞捷豹路虎在全球的作用日渐凸显(图片来源:品牌)

一切尽在掌握,捷豹路虎赢在心中有谱

在捷豹路虎的“重塑未来”战略中,捷豹与路虎这两个极具英伦气息的品牌通过设计赋能被重新定义了新豪华现代主义。李大龙将这一点归结为捷豹路虎在战略层面的准确性,在他眼中的捷豹正如品牌创始人威廉里昂斯爵士所说“捷豹的设计是不可复制的”,以设计赋能品牌,进而打造出令人梦寐以求的优秀产品。此外,捷豹与路虎多年来的品牌积淀也是其在中国市场取得成功的原因所在,捷豹最近先后推出的F-TYPE、F-PACE与XFL将进一步强化捷豹品牌的赛道基因,而全新卫士的上市则将为路虎品牌的越野标签添上浓墨重彩的一笔。

令捷豹粉丝们兴奋的是这一品牌将于2025年成为纯电动品牌,路虎也将于同年推出6款电动车型,两个品牌的下一代车型都将在全新的专属平台上打造。目前,捷豹已经连续四个赛季参加了电动方程式比赛并取得了优异成绩,通过高水平的赛事既完成了对技术的极限测试,也对产品品质做出了验证。及至未来,路虎品牌将为用户提供包括纯电动、插电式混动以及传统燃油机驱动的车型,作为一个豪华越野品牌,路虎的传统车型在很长一段时间内依旧会受到一些用户的青睐。如果我们将时间的长度拉长到10年之后,那时的捷豹路虎所有车型系列都将搭载电动化技术,与此同时,捷豹路虎在氢燃料燃料电池电池等技术方向的探索也从未停步。

捷豹路虎

全新路虎·揽胜极光L(图片来源:品牌)

在不可避免的电气化进程中,捷豹路虎最近推出的每一款车型都较前代更加智能,这也是其“新现代豪华主义”融合豪华与智能的收获。李大龙强调,由于用户都希望获得独特的设计、豪华的工艺与定制化的体验,所以捷豹路虎一定会在智能互联、数字化以及ADAS系统方面做出更进一步的探索。面对来自其他传统豪华品牌,甚至是中国造车新势力的挑战,李大龙表示捷豹路虎都会在面对拥有巨大潜力的中国豪华车市场时保持极其开放的态度,与竞争对手们互相学习共同进步。这位中国通最后还近乎炫技地用了“三人行必有我师”来强调捷豹路虎所秉持的态度。

几天前刚刚发布的捷豹XFL与全新路虎揽胜极光L是李大龙眼中未来几个月中国市场上的重磅车型,尽管李大龙与同事们反复向我们讲述两个产品的诸多亮点,但李大龙还是保持了非常清醒的头脑:“在当前的市场,捷豹路虎并不是体量最大的品牌,但是我们拥有可预见的未来。捷豹路虎会继续朝着正确的方向发展,持续在市场上加强品牌的独特性,同时通过优化设计与客户服务满意度进一步强化自己的定位。”这也将是捷豹路虎“赢在中国”的不二法门。

来源:盖世汽车

作者:童郜生

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/149517

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