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英博超算发布三款自主智能驾驶域控制器产品

第一电动孙宇飞

6月10日,由英博超算(南京)科技有限公司主办的“有独立自主,更自信开放”主题新品发布会在南京隆重召开。南京市委常委、市人大常委会副主任、区委书记李世贵,江宁开发区管委会副主任俞旭东,江宁开发区管委会副主任、区委办主任庞志贵出席。中兴通讯创始人侯为贵,奇瑞集团副总经理、雄狮科技总经理邬学斌,奇瑞新能源总经理高立新等领导和专家,以及众多国家机构、地方机构、企业、投资人代表出席会议。

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此次发布会,英博超算总共发布了三款国产自主知识产权智能驾驶域控制器产品——“悟空一号”、“悟空二号”、“悟空三号”,英博超算成功的实现了前装量产的智能驾驶的国产方案。此外,在会场后方英博超算展出了今年先后研制的全系列智能驾驶产品家族。

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英博超算创始人兼总经理田锋对本次发布会新品依次进行介绍

“悟空一号”—— L2.99多功能智能驾驶域控制器

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L2.99域控制器

当前汽车行业正在往软件定义汽车方向大转型,行业在快速推进下一代电子架构并向域控制器方向快速发展,可拓展的一体化技术架构成为行业的趋势。英博超算专注软件定义汽车,深耕域控制器领域,立足国产“芯”,三年磨一剑,打造性能强大,自主可控,可持续OTA的领先域控制器产品,实现多项国内第一的一流车厂前装量产。

国内第一个支持ADAS域、泊车域及DMS控制器多域融合的自主知识产权域控制器量产

国内第一个支持高性能AI芯片-地平线J2 在ADAS域的量产装车

国内第一个掌握量产硬件、软件及算法核心能力的一体化能力的方案供应商

国内第一个量产具备千兆以太网且持续OTA的高性能多域控制器

随着悟空一号的量产,英博超算将继续承袭中兴通讯强大的ICT开发实力,更好的赋能跑步进入智能化的国内OEM。

“悟空二号” - 双J3+X9H高性能多域控制器

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双J3域控制器(芯驰X9H版本)

英博超算发布了中国第一台 完全自主化的高级智能驾驶和数字座舱全能综合域控制器悟空二号。在当前国际芯片危机的大背景下,如果国内车厂采用这款域控制器,则可以完全规避当前和未来的国际芯片供应波动危机,因为一切核心软件技术和核心芯片供应都掌握在中国自主的供应链体系内。悟空二号主处理器采用地平线的AI加速芯片J3和星驰科技的SOC X9H,这对中国汽车电子建设自主、稳定,健康及可控的汽车电子生态有至关重要的意义。

我们都知道苹果公司是诞生在车库的公司,乔布斯和沃兹尼亚克是在乔布斯父母家中的车库里发明了第一代和第二代的苹果电脑。

在此次发布会上英博超算总经理田锋跟我们分享了一个有意思的故事,英博超算竟然是诞生在中兴通讯西丽研发基地草地上的13个集装箱办公室里的企业,在长达两年时间里,英博超算的全体研发人员和干部都这13个集装箱办公室里艰苦奋斗,在这样的环境中却设计出了国内领先的智能驾驶域控制器和全套软件。 

“悟空三号” - HPC车载中央计算机

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HPC 智能网联电子部件无约束快速开发平台

英博超算在这次发布会上展示了全球首款基于ITCA架构的车规级HPC原型机悟空三号,这代表了车载中央计算机的未来一种重要形态。悟空三号的出现让汽车在智能化、网联化时代能够“永葆青春”,车主可以回到车厂4S店随时升级自己的智能驾驶系统硬件和软件,这个意义非凡。

悟空三号HPC车载中央计算机由许多不同功能的,能够自由插拔的子板卡组成,能够实现通过快速的组合实现不同汽车芯片系统的快速验证,能够强力支撑车企进行汽车智能网联系统自研软件开发。车主也可以根据自己不同需求灵活去配置车辆的智能化和网联化能力。

英博超算的悟空三号是目前全世界性能和扩展性最强的可插拔全能域控制器:

1.世界最强的车规域控制器灵活扩展能力,目前版本具有12个可灵活配置的独立插槽,是国际国内最领先车规域控制器扩展能力的4倍,伟世通、采埃孚等同类型产品仅支持不超过3个可配置扩展单元;

2.悟空三号能够单机提供世界最高AI算力,目前支持到2048TOPS,是采埃孚的“三代超级运算平台”最大算力90TOPS的20余倍;

3.悟空三号是世界首款基于ITCA架构的车规级计算平台。

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除此之外,田锋总经理还向来宾和媒体们介绍了英博超算规划的最新的中央集中式整车电子电气架构。英博超算将聚集国内外最新技术,致力于最优秀国产智能网联驾驶的全套解决方案研发与制造。

英博超算作为国产Tier1企业,提供业界最完整的,覆盖量产车型全配置的,经过量产验证的,最优性价比的,最全面的智能驾驶域控制器产品家族,包括业界性价比最高的ADAS一体机产品;行业首创的,技术最先进,综合成本最优的,已量产的多合一L2+域控制器产品;完全国产自主的,满足高级智能驾驶功能量产需求的高性能智能驾驶域控制器产品;面向L4/L5的,可量产的,高达500/2048TOPS的大算力智能驾驶计算平台产品等。英博超算的全系列产品家族,不仅满足乘用车,商用车以及细分行业应用严苛要求的量产需求,还能够满足针对未来智能驾驶技术发展需求。

新品发布的尾声,我们终于看到了英博超算智能驾驶产品家族。从“新手入门”款ADAS毫米波雷达一体机产品到“最强王者”高级自动驾驶域控制器,应有尽有。这是一个需要提倡自主国产并一定能够实现自主国产的时代,只有以国产自主此为基础,我们才能开放包容的吸收来自全世界的最新技术来为中国的广大车主提供更好的智能驾驶汽车产品和服务。

来源:第一电动网

作者:孙宇飞

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/148716

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