近日，一份疑似顺义区政府的资料显示，理想汽车将投资60亿元接手北京现代顺义基地一工厂，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造理想汽车全球旗舰工厂。该项目计划2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。

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对该上述消息，理想汽车回应媒体称：未收到消息，不予评论。 

不过，关于理想汽车将在北京建新工厂的消息此前就曾曝出。今年4月，北京理想汽车有限公司成立，地址为北京市顺义区，法定代表人为沈亚楠，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：制造新能源智能汽车整车；制造新能源智能汽车改装汽车、新能源汽车移动充电车、集装箱自卸式新能源接驳车；制造新能源智能汽车动力总成系统等。彼时业界猜测，该举动是理想汽车正在筹划建设第二座工厂。目前来看，这也极有可能是理想汽车在为接手北京现代第一工厂做准备。

有分析指出，理想汽车若能接手北京现代第一工厂，对双方而言都将是利好。一方面，目前北京现代年规划总产能为165万辆，但是其2020年总销量仅为50.2万辆，产能空置率较高，将一号工厂转让，北京现代可以及时止损，提升产能利用效率。另一方面，对于正处在快速发展期的理想汽车而言，新建工厂扩充产能显得尤为急迫。

最新数据显示，理想汽车4月交付新车5,539辆，同比2020年4月增长111.3%。截至4月底，理想汽车的累计新车交付量已经达到了51,715辆。5月25日，新款理想ONE上市，理想官方表示，在今年9月份，理想ONE将会冲击月销破万的销量目标。

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而在5月26日的理想汽车一季度财报电话会中，理想汽车总裁沈亚楠透露，新款理想ONE正经历产量爬坡，目前常州工厂在两班倒的情况下，日产能最高可达500辆，但是受制于芯片短缺无法达到前述产能，预计从10月起，月产量大概在一万台以上。

另根据财报，理想汽车常州工厂新车间预计2022年完工，届时年产能将提升到20万辆。不过即便如此，仍与其“2025年销量160万辆”的目标相距甚远。 

理想汽车创始人李想曾在员工内部信中表示，2025年，预计中国智能电动汽车销量将超过800万辆，而理想汽车的目标是，到2025年，理想汽车要拿到中国智能电动汽车20% 以上的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。按照这一目标来估算，2025年理想汽车交付量要达到160万辆。

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