在普通大众的认知中，特斯拉的科技感与时尚感令人印象深刻。但对于汽车爱好者来说，特斯拉令人血脉喷张的极致性能更加有吸引力。

近日，在北京金港赛车场举行赛道体验日活动上，特斯拉展示了中国制造Model 3 Performance及Model Y车型别样的造车理念。

为了在保证驾驶安全的同时还有更好的赛道体验，专业赛车手王悦担任赛道教官，为所有参与者精心讲解特斯拉驾驶技巧。作为一名特斯拉车手，王悦带着他的特斯拉征战全国，多次获得国家级赛事的年度亚军和分站冠军，并保持着国内多条赛道的圈速记录。

制动性能被专业人士高度认可

对于性能车来说，制动性能最为重要。现场教练介绍，在赛道上，车辆的制动性能尤为关键。一方面，制动距离越短就意味着拥有更长的高速行驶距离，为超车创造机会。另一方面，制动系统衰减幅度越小，车辆可控性越高，从而拥有最佳的行车路线，为优秀的圈速成绩提供基础。

目前，特斯拉Model 3 Performance在国内各个赛道圈速榜上都名列前茅，这在很大程度上要归功于特斯拉的高性能制动系统。为了让车辆拥有极致的制动性能，特斯拉Model 3 Performance与Model Y均采用前四活塞固定卡钳，并配备大尺寸制动盘，从硬件层面满足了赛道的苛刻要求。同时，通过与后集成式电子驻车制动器滑动卡钳和动能回收装置的配合，制动系统相比于传统制动系统更加安全、智能。

从事多年驾驶安全教育工作的张强对特斯拉抱有很大的好感，并坚定地认为智能汽车就是未来。他表示，特斯拉在赛道上的制动表现完全超出预期，“热衰减控制得非常好，全程跑下来基本没有什么损耗。”

“软硬兼施”带来极致操控体验

如果说加速和制动表现是评价一辆性能车的基础，那么操控性则是性能车的灵魂所在。为了直击“灵魂”，考验车辆的极限操控性能，赛道体验环节专门选在金港赛道T3号弯至T12号弯，集合连续中高速弯道，再度进阶挑战难度。

“抓地力非常不错，底盘调教简直就像是为激烈驾驶而生”，作为全场唯一的女教官，陆女士驾驶过多款电动SUV车型，她认为尽管Model Y拥有着较高的车身，但却巧妙地将底盘重心控制在了很低的范围。“你不会觉得自己是在开一辆SUV，操控感就像轿车一样。”

特斯拉在赛道的优秀表现，很重要的一方面是来自于车身结构带来的先天优势。平铺在底盘内的电池组为车身构建出近50:50的黄金车身配重比，同时更低的重心将车牢牢吸附于地面，赛道姿态更加稳健。不仅如此，特斯拉工程师还综合日常使用和激烈驾驶两种情形精心调教底盘，让特斯拉兼顾运动感与日常实用性。

加速表现让赛车手颇为惊喜

“就是快，它的加速度很高，速度也很快。”在体验过Model 3 Performance车型的加速表现后，很多人都有着这样的感叹。试驾体验官陆文身为一名老赛车选手，十几年的赛车生涯中经历过无数大大小小的比赛，也驾驶过各类性能车和赛车。即便见多识广，特斯拉的加速能力还是给了他很大的惊喜。“我喜欢电车加速的快感，动力来得非常快，甚至胜过很多豪华品牌的性能跑车。”

特斯拉不仅在硬件层面让高性能车变得触手可及，更通过软件层面将特斯拉直接切换为专业赛车，Model 3 performance高性能版车型搭载的“赛道模式”让特斯拉突破了全新高度，不论是赛道常客还是小白萌新，都能享受到特斯拉的极致体验。特斯拉在动力性能、驾驶操控和赛道上的优秀表现无不在说明，纯电动汽车的时代已经来临，留给燃油车的时间不多了。

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