很多人可能想不通美国总统拜登为什么要驾驶着F-150 Lightning来宣示美国庞大的电动汽车投资计划。

福特F系列是美国44年来最畅销的皮卡车型，它是美国牛仔精神的延续。

是美国西进运动冒险精神的载体。

现在它触电了。

所以没必要盯着它480公里的续航高叫太鸡肋了，根本不能打。

它是美国上下一致的决心，粗犷的美国人要彻底放弃内燃机了。

根据官方公布的信息，F-150 Lightning将于明年在福特著名的Rouge皮卡工厂正式下线。而为了持续践行可持续制造理念，福特在Rouge工厂新建的电动汽车中心将专注于电气化皮卡生产。

福特汽车公司执行董事长比尔·福特表示：“对于福特和美国汽车业来说，F-150 Lightning的到来代表着一个决定性的时刻：我们正朝着零排放与数字互联的未来迈进。福特F系列是美国44年来最畅销的皮卡车型，足迹遍布美国各地，赢得了几代客户的信任。如今，面对新一代用户的需求，我们对F系列进行了革新。”

F-150 Lightning将以与现有F-150车型相当的价位，为皮卡车主提供前所未有的体验。电动平台也释放了车辆诸多可能性：比如，足够为整个家庭供电的能力和一个巨大的，可实现电能双向传输的可锁前备箱。同时，福特Power-Up OTA空中升级功能让车主无需前往经销商就可拥有可持续改善、迭代和新增功能的车辆体验。

所有这一切，都经过了Built Ford Tough标准的可靠性和能力验证。在美国市场，F-150 Lightning入门级车型的厂商建议零售价为39,974美金起，中配级XLT车型厂商建议零售价为52,974美金起（补贴前）。

“F-150 Lightning的发布是福特的重要时刻。它标志着美国排名第一的汽车品牌在全美最受欢迎的车型F系列皮卡上迈出了纯电零排放的一大步。它标配四驱系统和独立后悬挂系统，加速甚至比猛禽更快；这辆拥有强大动力的皮卡，足够满足三天家庭用电需求，也可为后斗挡板工作台供电；并可通过整车OTA空中升级实现持续迭代。” 福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示，“它将在Rouge电动汽车中心制造。在那里，亨利·福特改变了世界。”

F-150 Lightning拥有414kW的最大功率和有史以来F-150最强悍的瞬时峰值扭矩1050Nm。在配备扩展电池组的情况下，F-150 Lightning 0-96km/h加速时间在4s左右。配备18英寸轮圈的标准版最大有效载荷为907kg，配备了扩展电池组和Max拖曳套件的XLT和Lariat版的最大拖曳能力为4500kg。

福特汽车公司美洲和国际市场集团总裁葛皓华（Kumar Galhotra）表示：“我们不是为少数人制造电动皮卡，福特致力于为大众消费者解决实际问题。F-150 Lightning拥有电动车所能提供的一切优势，以及Built Ford Tough的强悍能力——不仅是强劲的瞬时扭矩输出，还有车主可以信赖的强大拖曳能力。”

在福特Power-Up OTA空中升级的支持下，车辆体验将会保持持续迭代，持续改善F-150 Lightning的性能，更新现有功能并添加全新功能。无论何时客户选择升级，大多数更新将在两分钟内完成。

首次亮相于F-150 Lightning Lariat和Platinum系列的福特SYNC 4A系统拥有15.5英寸触摸屏，界面设计简洁现代，操作反馈迅捷直观，系统的人工智能学习功能能够根据消费者操作习惯自动优化，越用越好用。12英寸全数字仪表板则通过可定制界面，让驾驶者在驾驶中高效获取关键信息。

F-150 Lightning也是F系列中首次支持“手机钥匙”的车型。当功能激活时，用户无需从口袋里拿出手机或钥匙就可以实现锁定、解锁并启动车辆。

由于车辆承载负荷对续航里程有一定的影响，F-150 Lightning 搭载的车载评估系统（Onboard Scales）可通过传感器来估计载重负荷，并计算对续航里程的影响，让车主更精准的获取车辆续驶里程。

“这确实是我们有史以来最智能的F-150，”福特汽车公司纯电动车事业部总经理Darren Palmer表示，“F-150 Lightning提供沉浸式触摸屏，为我们的客户提供所有他们想要的即时信息——比如他们去哪里的实时视图，他们正在搬运什么或者已经行驶了多少距离。随着福特Power-Up持续升级，车主的体验感会越来越好。”

此外，作为福特Co-Pilot 360的一部分，BlueCruise主动驾驶辅助允许F-150 Lightning车主在美国和加拿大已超过16万公里的特定高速公路路段上实现真正的“解放双手”准自动驾驶。

福特智能备用电源系统（Ford Intelligent Backup Power）也在F-150 Lightning上首次亮相，让电动皮卡成为家庭的终极能量源。福特智能备用电源系统拥有高达9.6kW负载能力，可以在停电时为全屋供电，增加家庭的安全感。

福特汽车电动车战略合作经理Ryan O’ Gorman表示：“无论是躲避暴风雨还是热浪，客户现在都可以在最需要时使用电动皮卡为家庭供电。F-150 Lightning可按需在充电和对外供电之间无缝切换，这也让福特成为美国首家在电动皮卡上提供此功能的汽车品牌。”

借助80安培福特专业家用充电设备（Ford Charge Station Pro）和家庭用电管理系统（home management system），F-150 Lightning智能备用电源系统能在电网断电时自动启动，为您的房屋供电。一旦电网恢复供电，皮卡将自动切换到充电模式。根据能源使用情况，基于每天平均30 kWh的用电量，拥有扩展电池组的F-150 Lightning可提供长达3天的全屋供电；如果按需分配电力，则可提供长达10天的全屋供电。

未来，福特还将推出智能电力管理系统（Ford Intelligent Power），该系统可在价格高昂的波峰用电时段使用电动皮卡为房屋供电，同时利用夜间低价的波谷时段为车辆及时充电。通过“削峰填谷”帮用户节省电费，并缓解高峰用电时段电网压力。

福特还与美国领先的太阳能公司Sunrun合作，为用户在自家屋顶安装太阳能系统，产生清洁能源为家庭供电，同时为F-150 Lightning充电。

福特F-150 Lightning的供电能力不限于家庭。借助增强版专业车载发电系统（Pro Power Onboard），用户可以利用F-150 Lightning内置的电源插座直接为户外的各种电动工具、电子产品和电器供电。基础版标准输出功率为2.4kW，Lariat和Platinum系列车型输出功率为9.6kW ——前备箱可提供输出功率2.4kW，驾驶室和后斗配备的插座可提供的最大输出功率为7.2kW。

传统燃油车型的发动机舱，在F-150 Lightning上变身成为科技感十足的“前备箱”空间，不仅能上锁，还能轻松电动开闭。这个宽敞的区域拥有400L容积，可放置约181kg物品，足以容纳两件随身行李和一件托运行李，或两套高尔夫球杆。

福特巧妙地利用前保险杠的离地间隙，在前备箱创造出一个防水空间，这个空间配有四个电源插座、两个USB充电口和一个带排水功能的底板，可以作为食品和饮料的容器。它还可以轻松地为移动工作场景下的多种用电设备供电。输出功率为2.4kW，满足电动工具、电视、笔记本电脑、户外音响、烹饪工具等电器的用电需求。

“‘前备箱’这个词根本无法体现福特在这个领域所作出的功能创新。”福特全球功能创新部门主管Nancy Reppenhagen表示，“它将使客户重新考虑他们的皮卡功能，并能实现之前无法想象的各种体验。”

此外，智能化使得电源管理比以往更加容易。如果皮卡的电池电量低于其总里程三分之一时，用户会收到来自福特派的提示通知；用户也可以设置自动停止使用专业车载供电系统，以保证剩余电池电量能够满足车辆行驶至最近的充电站。

所有这些功能都要归功于F-150 Lightning所搭载的新一代锂离子电池组，用户拥有两种选择：EPA标准下续航里程为370km的标准电池组和EPA标准下续航里程为480km的扩展电池组。

在充电方面，福特汽车公司提供标配80安培家充设备，方便用户在家中即可为皮卡快速充电。通过采用业内首创的双车载充电系统，F-150 Lightning在家充桩上每充电1小时即可增加48km的续航里程，约8小时内即可将一辆长续航版车型从15%的电量充至满电。

在旅途中，车主可以通过福特派直接访问目前拥有超过6万3千个充电桩的北美最大的公共充电网络。在150kW直流快速充电桩上，F-150 Lightning能在10分钟内增加87km的行驶里程，并在约41分钟内能将电量从15%提升到80%。

F-150 Lightning搭载的全新SYNC 4A系统拥有智能里程计算功能，可以根据天气、交通、负荷、拖曳重量等信息准确预估续航里程，并在导航上标注公共充电桩位置，方便用户合理安排充电计划。

与所有F系列皮卡一样，F-150 Lightning经历了严苛的Built Ford Tough能力测试。高强度钢车架以及高强度军用级铝合金车身有效保证了电池安全。在延续F-150可靠性和耐用性的同时，F-150 Lightning创新采用独立后悬架，加上更低整车重心，为消费者带来更稳定、轻松的驾驶体验。

“皮卡的动力性能决定了用户是否能在积雪中轻松拖曳木材或是在旅途中拖车。” F-150 Lightning首席工程师Linda Zhang表示，“经过工程师团队的严苛验证，这款纯电皮卡采用的双电机设计可以保证其轻松应对崎岖地形，充分满足F-150用户的期望。”

F-150 Lightning具有出色的越野性能，其四驱系统共提供4种驾驶模式：标准、运动，越野和拖曳。坚固的车身底部金属防护板，可以有效保护电池及电机安全，免受恶劣地形的影响。电池被安装在具有防水功能的碰撞吸能保护装置中，并已在零下40度的极端温度中进行过测试，以确保车辆在恶劣条件下的稳定性。

除此之外，F-150 Lightning还经历了诸如在爱荷华山陡峭的斜坡上持续拖曳大型拖车进行上下坡等严苛的耐久性测试。为此，F-150 Lightning配备了最先进的液体冷却系统和动力总成热管理系统，保证其通过最艰难的驾驶测试。

值得一提的是，F-150 Lightning纯电动皮卡在空间上没有做出任何妥协，其驾驶室和后斗的空间与燃油版保持一致，因此它仍然能够拥有数千种配件。可选装的折叠式内部工作台使用户在车内工作更加轻松和高效；可选装的Max Recline Seats全躺平座椅可放倒至近180度，方便用户在车内更好地休息。

F-150 Lightning是福特投资220亿美元的全球电气化战略的重磅产品之一。福特已正式在Mustang、全顺和F-150中推出纯电版车型，并将会在未来几年推出更多纯电产品。

F-150 Lightning将在位于北美的全新的福特Rouge电动汽车中心开始生产。福特向历史悠久的Rouge皮卡工厂投资7亿美元，增加500个工作岗位，并采用先进的可持续制造技术生产F-150 Lightning。这是福特汽车兑现公司在2050年实现碳中和承诺的有力举措。

据悉，F-150 Lightning计划于明年春季在美国市场上市，届时新车将提供2种电池规格及4款车型版本。

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