智能化、数字化浪潮下，软件为汽车注入新的灵魂，令其从一个“硬件为主”的工业化产品，焕新成为一个自学习、自进化、自成长的“软硬兼备”的智能化终端。也由此，推动着诸多传统汽车零部件企业“由硬向软”加速转身，这其中便包括诺博汽车。

4月19日，第二十一届上海国际汽车博览会拉开帷幕，于汽车零部件领域深耕27年的诺博汽车携旗下全球首发的iNest智巢2.0智能座舱高调亮相，并借此正式宣布迈向“国际化、数字化企业双转型”。

集大成者iNest智巢2.0智能座舱，实力如何？

新一代信息技术快速发展，汽车的定义正在被重写，人们开始希望在其汽车中获得更高水平的舒适性、安全性、效率和消费电子功能。

放眼市场，越多主流新车在其卖点中打上“智能座舱”标签，以迎合消费者对于汽车这一智能终端越发高涨的需求。在此趋势下，伴随着智能化的要素越来越多，自动驾驶、车联网等前沿技术在车上的应用日趋成熟，智能座舱最终也将成为人们第三生活空间。

但需要知道的是，智能座舱是一个复合型概念，涉及的细分技术繁多，想要实现未来的多模态交互等目标，必须要将屏幕、中控等子系统进行融合设计，才能为用户提供极致的交互体验。这其中，车身电子电气架构需要由传统的分布式架构向以域为单位的中心式架构飞速演进。

此次于上海车展全球首发的iNest智巢2.0智能座舱（以下简称“iNest智巢2.0”），正是诺博汽车以域控制器为核心，整合座舱端技术，正式推出的集成式智能座舱系统解决方案。

据介绍，高端座舱域控制器作为iNest智巢2.0的智能大脑，采用当前汽车座舱最高算力的高通8155芯片，意在通过高算力硬件平台和虚拟化的软件技术以及人性化的HMI、生态资源的接入整合，提供智慧的交互平台。

iNest智巢2.0共计采用45项创新技术，智能灯语、三区驾驶、屏幕跟随等行业领先技术，将座舱显示五联屏布局、座舱场景化交互模式进行融合，可为乘客打造具备感官特性、互联服务、灵活空间及个性化体验的未来生活“新空间”。iNest智巢2.0的“三区驾驶模式”，依据用户需求，进行座舱布局的调整，方向盘及仪表也可以左、中、右多位置移动，从而衍生出移动出行（驾驶）、移动办公（会议）、娱乐空间（娱乐）三大模式。

图片来源：诺博汽车

解析诺博汽车智能座舱全栈技术解决方案

现如今，移动场景下的用户服务覆盖度日趋饱和，产品竞争力主要取决于如何理解用户、如何通过AI能力为用户提供更独特的精细化服务，进而打造场景化的服务体验，因此可以说产业时代的产品竞争力已从“流量之争”、“数据之争”过渡到“场景之争”。

诺博智能座舱正是产业时代的核心产物，核心使用了场景化产品设计理念，通过驾舱融合、云端一体、软硬一体、人车景融合等技术，将多元数据充分融合，通过数据产生智能。

基于用户大数据的场景化服务能更好预测需求，为用户提供精准的服务连接，大大提升用户体验。比如在堵车场景下，预测到用户将出现焦虑、烦躁不安的情况，便主动为用户播放舒缓音乐、智能切换导航路径；在疲劳场景下，预测到用户将存在驾驶安全隐患，便主动触发疲劳驾驶提示或根据用户疲劳程度导航至休息区让用户停车休息。

诺博智能座舱由端和云两层组成整体技术架构；端云间通过高速低时延的4G/5G网络连通，可以做到实时的协同工作。在端侧，着重打造OS核心服务，以标准化、平台化为原则建设连接、交互、生态等能力，并广泛融合CP/SP服务。在云侧，着重打造以智能为中心的能力体系，通过业务中台、AI中台、数据中台，提供智能的场景服务能力，并与生态伙伴的数据做打通，充分发掘数据价值，服务于用户体验、精准运营等。

由此，诺博汽车基于在座舱领域深厚技术积淀，快速布局座舱/车控/驾驶域控制器等智能化、网联化终端，并以赋能B端客户品牌、溢价、口碑、商业变现和赋能C端用户安全、效率、成本、体验为价值主张，制定了清晰明确的“三步走”规划，从而全力奔向数字化转型：

第一步，产品上让人更懂车：通过感知融合和AI的应用做优体验升级，在硬件和底层软件基础上，建立中间件和上层软件能力，形成软硬一体的解决方案；

第二步，生态上让车更懂人：广泛连接内容、服务及线下生态，构建连接行业生态的全域平台级智能出行解决方案；

第三步，产业上使人车合一：以产业中台赋能智能空间，提供不断进级的场景服务，构建面向网联全产业的全链路云端一体化解决方案，实现未来出行的变革。

为使以上规划落地，诺博汽车于2019年和2020年先后成立诺博汽车科技公司（以下简称为“诺博科技”）和软件事业部，并已建立上海、北京、成都三地500名工程师的研发中心，未来规模将达到1200余人。至此，诺博汽车研发大军总人数突破2500人，占总员工比重约18%，另外，诺博汽车还储备了超过300位专家人才，为其战略转型奠定了坚实的研发基础。

面向2021年，诺博汽车还将持续坚持“过度投入、精准研发”的理念，预计研发支出总额将超过10亿元，同比增加约65%，重点布局智能化技术及产品，不断为客户创造深度价值。从而助力诺博汽车实现从制造到创造，从电子硬件到智能生态软件，从座椅、内外饰、橡胶到智能座舱系统加速转型。

图片来源：诺博汽车

全力奔向国际化、数字化，底气何来？

“一个有价值的、向上的品牌一定是国际化的”。于诺博汽车而言，加速数字化转型是助力其在日益激烈的市场竞争中抢占先机的根本，但立足中国、放眼全球，持续推进客户多元化战略也同样重要。

据悉，诺博汽车在保定、天津、重庆、泰州以及德国、印度共有21家生产工厂，未来，诺博汽车将持续通过并购、投资、合作等途径，进一步扩大在亚洲、欧洲、北美等地的服务布局，助力全球市场扩展。

在加速市场拓展的同时，诺博汽车注重全球化研发布局，已在中国保定、上海、北京、成都以及日本、德国等多地设立了海外研发中心，形成以中国保定总部为核心，涵盖亚洲、欧洲的“三国八地”互动一体化全球研发布局。

目前，诺博汽车已经进入戴姆勒、保时捷、捷豹路虎、光束、大众、Stellanties等多家国内外主流车企配套体系，诺博汽车将继续坚持“以客户为中心”的理念，不断为客户创造价值，推进客户多元化战略落地。

当前，“新四化”浪潮汹涌，座舱的内涵和外延随之得到加速扩展，变得越来越聪明、有温度。但就整体而言，座舱产品目前仍处于智能时代的初级阶段，无论是其功能拓展还是用户体验层面，均有较大提升空间。因此，在座舱高度智能化之路上先行一步的诺博汽车，伴随未来国际化、数字化转型战略成功实现，诺博汽车将从软硬件和系统集成解决方案等多重领域同时发力，赋能全球座舱智能化变革。

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