随着全球多国提出碳达峰、碳中和时间表，汽车产业电动化趋势已势不可挡，一些传统车企纷纷切入新能源赛道，意欲在这一领域分一杯羹。然而高盛（Goldman Sachs）在最近的一份报告中指出，电动车需求火爆反而可能会削弱电动车企的盈利能力。
高盛的逻辑是：对电动汽车电池日益增长的需求将导致主要原材料价格飙升，这反过来又会使电池价格上涨约18%，从而对电动汽车制造商的总利润造成影响，因为目前电池占电动汽车成本的20%至40%左右。
虽然报告没有就主要电池原材料给出具体目标价，但分析师们的模型预计，若原材料价格回到历史高点，电池制造商的锂成本将增加一倍以上；钴成本也将翻倍；而镍成本将增加60%。
高盛指出，自2021年初以来，这三种主要自然资源的价格一直在上涨。该行认为，为促进电动汽车产业的可持续发展，一些国家可能会考虑实施增加国家库存的政策。
分析师表示，如果镍价触及每吨5万美元的历史高位，每辆电动汽车的价格可能会上涨1250美元至1500美元，这可能会影响消费者对汽车的需求。
报告还指出，由于适用于汽车电池的镍供应有限，向磷酸铁锂（LFP）电池的转变可能会加速。特斯拉和中国初创车企小鹏汽车等汽车制造商已经在使用这种电池。这种电池不使用镍或钴，但电池密度相对较小。
总而言之，电动汽车行业的增长和对电池材料的需求取决于人们购买多少汽车。一般预计，当电池成本大幅下降时，消费者将普遍从汽柴油动力汽车转向电动汽车。这种转变可能在未来十年发生。高盛预测，电池成本将在2030年降至低于内燃机成本的水平。
来源：财联社
作者：卞纯
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/142702
以上内容转载自财联社，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号