业内皆知，富士康靠着给苹果代工生产智能手机，成为电子产品生产制造行业的领军者。现在，富士康及其母公司鸿海科技，也想要将消费电子领域的代工模式带到汽车行业。

　　2月24日晚间，鸿海科技宣布将联合Fisker共同开发电动汽车。据双方联合发布的声明显示，此款电动车由鸿海科技打造，冠以Fisker的品牌，面向北美、欧洲、中国大陆和印度等多个市场销售。预计该款车将于2023年第四季度正式量产，年产量将超过25万。

　　据了解，去年10月份，富士康公开发布其与裕隆汽车合作打造的MIH电动模块化平台，并通过对其他汽车公司开放的形式，组建了MIH电动车平台联盟，目前该联盟已经有736家全球厂商加入。

　　鸿海集团董事长刘杨伟此前曾表示，预计3月MIH联盟将召开大会，推动以MIH平台为基础的造车工程，并预计今年Q4会有1款电动巴士以及2款乘用车车款发布。现阶段，富士康也正与吉利、法拉第未来探讨电动汽车方面的合作事项。

编辑点评：

　　作为苹果手机代工厂，富士康走在了制造业的前列。现阶段，随着汽车新四化的发展，像苹果、百度、华为、阿里等科技公司都选择跨界进入汽车领域。

　　相比于传统的汽车制造商，这些科技公司的优势在于有先进的科技技术，能够提供更好的智能化解决方案，反观主机厂，其在整车制造上无疑更具优势。

　　因此，科技公司牵手传统主机厂，看中的就是其成熟的产业链，能够快速的实现汽车产品的量产。富士康虽然在智能手机生产领域属于领军者，但其在整车制造领域缺乏经验。富士康想要成为汽车界的代工厂，以及未来苹果汽车的代工厂，不得不开始深度布局整个汽车行业。

　　今年1月份，刘杨伟表示，鸿海未来五年将主要发展3+3的产业和核心技术。三大产业中，电动车是重中之重，鸿海将透过MIH联盟，第一个给业界提供开放的底盘平台，打造全新的电动车产业供应链。（文／汽车之家 白鸽）

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