综合外媒报道称，博世将与微软合作开发汽车软件平台，并计划在2021年底之前将该软件平台投入使用。

博世表示，这项技术将基于微软Azure平台，并利用博世的软件模块。据悉，通过使用云技术，该软件平台将确保车辆的控制单元和计算机能够在其整个生命周期内获得软件。

博世董事总经理Markus Heyn称：“我们正在为无线更新创造条件，使其在车辆上能够像在智能手机上一样顺畅、方便地工作。” 另外，两家公司还将合作整合现有的软件工具，让汽车制造商和供应商简化和加速自己的软件更新。

上周，大众集团宣布与微软进行类似的合作，利用后者云计算服务帮助其简化自动驾驶汽车的软件开发工作。

大众汽车软件业务主管Dirk Hilgenberg表示，此举是集团向数字移动设备供应商转型的一部分，他们计划到2025年，在数字业务方面投入约270亿欧元，并希望能将内部开发软件的份额从当下的10%提高到60%。

实际上早在2018年，大众首次与微软达成协议，建立一个连接未来汽车的云平台，并将在2021年晚些时候进行首批车辆测试，与微软合作的相关软件将于2022年开始在大众的汽车上搭载。

上个月 ，通用汽车和微软正牵头对通用旗下自动驾驶公司Cruise进行一轮20亿美元的投资，这笔交易将把微软的云计算和边缘计算功能引入自动驾驶领域。现如今与博世合作加码，微软从而又增加了一个汽车领域的重要伙伴。而伴随着微软与大众方面的合作加速，该公司势必将与亚马逊展开更为激烈的竞争，后者正与大众汽车合作开发工业云，并致力于支持大众汽车的全球工厂实现智能互联。

文/孙莉莉

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