当地时间2月13日晚，日本福岛近海海域发生强震。这次强震，给日本汽车及半导体产业带来了较大的冲击。

受此次地震影响，日本丰田汽车公司16日宣布，该公司位于日本国内的14条整车生产线将暂停运转。目前，丰田在日本共有15家整车工厂以及28条生产线。

据了解，受到停产影响的车型会多达二十余款。部分丰田供应商也发布声明，表示这一次地震影响极大，延误多个生产环节，供需已经出现问题。

2月17日，一名日立汽车系统发言人表示，由于地震后停电，其福冈县工厂已从2月15日开始中断生产。日立汽车系统需要时间检查工厂的电力相关问题，例如漏电。但该公司并未说明何时恢复运营。

根据日本媒体最新消息，丰田此次大规模停产，是受日立旗下汽车悬架工厂的影响，由于这家日立子公司位于福岛县桑折町的生产线临时限电，零部件生产被迫停止。关于22日以后生产是否重启，丰田内部正在讨论。

路透社称，丰田方面没有透露受停产影响的具体车型数量信息。不过业界估算将有5.6万台汽车的生产进程延迟乃至完全取消。彭博社报道称，此次地震可能导致丰田利润减少300亿日元。

另据消息人士表示，日产从2月16日晚上开始减少了福冈工厂两条生产线的运营时间，并将在2月20日暂停生产。本田、马自达、斯巴鲁等日本车企也受到此次地震的影响。

此外，据朝闻天下报道，全球车载芯片市场份额排名第三位的日本瑞萨电子，在与福岛县相邻的茨城县境内有一家主力工厂，受地震影响一度停电。为了确认无尘车间内的生产设备和芯片产品是否完好无损，瑞萨电子在地震后暂停了这家工厂的生产线。

2月15日，汽车半导体主要供应商瑞萨电子表示，因地震进行安全检查而关闭的一家工厂将重新开始生产晶圆，但是产量要一周左右才能恢复到地震前的水平。这一状况可能使目前日本车企面临的芯片荒雪上加霜。

返回第一电动网首页 >