2月8日，有媒体援引接近长城汽车内部人士的消息称，长城汽车近期或将进军芯片产业。

并且，长城汽车或将战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司——地平线，双方可能还将在高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶、智能座舱等方向展开重点合作。

对此，地平线方面向盖世汽车表示：“咱们等官方消息吧。和车企的消息，我们还是要遵循车企的安排。”截止发稿前，长城汽车未就此向盖世汽车回应。

图片来源：地平线

不过，长城汽车进军芯片行业的消息早就传开。

“长城确实也在考虑是不是自己造芯片。”1月中旬，长城汽车一名高管向经济观察网透露称，长城汽车正在研究是否自己开发车用芯片，“芯片非常关键，大家还是想自己能有所掌控” 。

在2020年12月30日的发布会上，长城汽车表示，目前确实在进行相关的机构和机构调整，而核心的投入可能会在软件，也会在数据的治理和挖掘上，会在整个闭环线路上做大量的投资工作。”

今年1月初，长城汽车产品数字化中心主任陈现岭表示，长城会在2021年大幅扩充软件团队，智能座舱至少达到1000人规模，并且会在软件最密集的地方招聘优秀人才。

除了长城汽车，2020年8月，上汽集团与地平线签约，并正式启动“上汽集团与地平线人工智能联合实验室”。

近日，亦有消息称，舜宇光学科技（集团）有限公司完成对汽车智能芯片企业北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资。同时，舜宇集团子公司“舜宇智领”与“地平线”达成战略合作，双方将以高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶和智能座舱方向为重点。

地平线方面还向盖世汽车表示：“其实我们地平线自己年前也还会有几个好消息公布，也是和车企的。”

此前，地平线创始人、CEO余凯近期也在接受盖世汽车专访时表示，其2020年9月份推出的征程3芯片在今年会有多款车型搭载，其中包括一些豪华车型，预计会有10万辆以上。

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