日前,戴姆勒集团官方发布声明称,为了在电动化、智能化领域释放全部潜力,该企业即将进行结构性转变,将戴姆勒卡车业务和乘用车业务分拆成两家独立的公司,并在2021年年底前让前者在法兰克福证券交易所内独立上市。未来,戴姆勒卡车业务将拥有完全独立的管理机制,以及监事会的独立主席,并有机会冲击德国DAX指数(该指数中包含有30家主要的德国公司。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报100指数齐名的重要证券指数,也是世界证券市场中的重要指数之一)。
据悉,为了让股东批准上述拆分计划,戴姆勒将根据现有股权比例将戴姆勒卡车的大部分股权转让给股东,进一步的细节将在2021年第三季度的临时股东大会上提出。戴姆勒计划将当前的资源和团队相应分配给乘用车和卡车板块。同时还将为戴姆勒卡车设立15亿欧元的创新基金,用于研发新技术。
更为重磅的是,在拆分卡车业务后,戴姆勒集团或将在适当的时候改名为梅赛德斯-奔驰。对此戴姆勒、梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示,梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车拥有各自特定的客户群、技术路线和不同业务。在如今汽车市场大变革的局势下,作为独立实体,不受集团架构约束,拥有强大的净流动行才是最有效的运作手段。
编辑点评:
此前,在普通消费者群体的感知层面中,大部分都是只知有奔驰,不知有戴姆勒。如今集团业务拆分,乘用车业务也即将更名为梅赛德斯-奔驰,这毫无疑问将加强该企业在消费者层面上的感知,有利于其向智能移动出行公司转型。(文/汽车之家 陈灿)
来源:汽车之家
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