研究咨询机构威尔森近期发布了一组2020年11月豪华品牌在华平均成交价排行榜。榜单上共计18个品牌，其中包含两个中国品牌，分别是蔚来和红旗，保时捷位列冠军。

从国别上看，德国品牌排在相对靠前的位置，除了第一名保时捷平均成交价为77.54万元以外，传统BBA品牌的排名依次是第3名奔驰（42.86万元）；第5名宝马（41.67万元）以及第10名奥迪（32.50万元）。

『特斯拉Model Y』

美国品牌和日本品牌分别上榜三个，其中美国品牌依次是第8名林肯（37.64万元）、第14名特斯拉（27.23万元）和第16名凯迪拉克（26.36万元）。据汽车工业协会数据显示，2020年，国产特斯拉Model 3全年累计销量约为13.7万辆，加上进口车总销量超过14万辆。Model 3的价格区间为26.57-41.98万元，与平均成交价基本持平。1月1日，特斯拉Model Y正式在国内上市，新车共有两个版本，售价分别为33.99万元以及36.99万元，对应的车型分别为长续航版以及Performance高性能版。其中，长续航版将从2021年1月开始交付，Performance高性能版将从2021年三季度开始交付。未来，特斯拉Model Y的销量大概率会拉升特斯拉的平均成交价格。

『雷克萨斯ES』

日本品牌上榜的分别是第7名雷克萨斯（38.89万元）、第12名讴歌（28.50万元）和第15名英菲尼迪（27.18万元）。2020年1-11月，雷克萨斯在华累计销售新车20.3万辆，已经超过2019年全年的销量成绩，且实现同比增长12.4%。我们从各地经销商处也获悉，雷克萨斯相关车型的库存量极低，呈现出供不应求的态势，因此该品牌在终端的价格优惠不大。

『蔚来ET7』

值得一提的是，国内新势力品牌蔚来汽车排在第4名的位置，平均成交价为42.63万元。其品牌旗下主要热销两款纯电SUV，分别是售价46.80-62.40万元的蔚来ES8和售价35.80-52.60万元的ES6。在刚刚结束的NIO Day上，蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7正式上市，新车目前提供三个配置，价格区间为44.80-52.60万元。新车将有150kWh的固态电池包可选，NEDC续航里程超过1000km，还将搭载车规级激光雷达，实现更高级别的驾驶辅助能力。ET7上市后，或将进一步提升蔚来汽车的销量和品牌力。同样作为中国豪华品牌的红旗排在第18名的位置，平均成交价为21.10万元。

『Polestar极星Polestar 2』

来自北欧的吉利与沃尔沃高端品牌Polestar极星排在了第6名的位置，平均差成交价38.90万元。旗下有两款在售车型，其中紧凑型纯电动车Polestar 2厂商指导价41.80万元；而另一款则是电驱混合动力跑车Polestar 1，厂商指导价145.00万元。同样作为小众品牌的阿尔法・罗密欧排名第9，成交均价34.88万元。

编辑点评：

从这个平均成交价排行榜中不难看出，该价格与品牌的销量担当产品偏低配置售价相近，且主流豪华品牌在终端的价格更为稳定。而特斯拉、蔚来等新能源品牌则能从侧面展现出其供不应求的情况。即使2020年整体车市遭遇疫情冲击，但豪华品牌销量和价格都维持了良好态势。

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