据彭博社报道，电动汽车公司突然占据了全球十大最有价值汽车制造商总市值的一半。这是因为基金经理们看重政府政策和人们应对气候变化偏好的趋同性，并将替代能源作为最大的赌注。

其中，特斯拉无疑取得了最大的成就，这家生产了Model S/X/Y/3车型的汽车制造商的市值达已经突破6083亿美元，超过了日本丰田汽车、德国大众汽车和底特律通用汽车的市值之和。

而在去年这个时候，特斯拉的市值仅为丰田的26%。2015年，行业前10名汽车制造商中，没有一家是电动汽车公司。

今年的名单包括上海的蔚来汽车公司和广州的小鹏汽车，它们是中国这个全球最大市场的电动汽车新贵。截至站长之家发稿时间，这两家公司的市值分别约为608亿美元和355亿美元。

2019年，特斯拉及其中国竞争对手的市值仅占前10强的8%。据彭博社收集的数据显示，这三家电动汽车制造商的年销售额为305亿美元，约占前10大公司总销售额的3%。

数据显示，自2010年6月IPO以来，特斯拉的收入增长了240多倍，而业内其他公司的收入增长了19%。特斯拉股价上涨了170倍，对比下全球同行这数字是3倍。

然而这些都无法说服众多特斯拉的批评者，他们坚称，一旦传统汽车制造商认定电动汽车有利可图并且入局，特斯拉就会倒闭。相反的，特斯拉（TSLA.US）将于12月21日加入标普500指数，市值超过以往所有成份股。

在中国，电动汽车激励措施是政府到2060年实现碳中和目标的一部分。自2018年9月IPO）以来，蔚来汽车的年收入增长了两倍。数据显示，蔚来汽车的股价同期上涨了665%，而全球同行的股价上涨了47%。小鹏汽车2020年第三季度收入是去年同期的4.4倍。该公司8月份IPO后，股价上涨269%，而全球同行上涨29%。

据彭博社汇编的数据显示，零排放电动汽车市场即将爆发。2019年，210万辆电动汽车，占全球销量的2.5%。彭博社的分析师估计，到2030年，电动汽车的销量将达到2600万辆，占全球总销量的28%。分析师预计，到2040年，电动汽车的销量将达到5，400万辆，占全球市场的58%。

返回第一电动网首页 >