路透社曾在上周报道，大众汽车计划提前开发面向大众市场的小型电动汽车，以应对更严格的气候法规。虽然大众并没有对外公开新车外观等细节，亦没有透露具体将于何时推出，在何地生产，但内部人士透露，售价预计在2万至2.5万欧元之间，比大众9月份开始销售的ID.3电动汽车更便宜。

随后，大众汽车开发小型电动汽车的消息瞬间在业界闹得沸沸扬扬，德国《商报》(Handelsblatt)近日援引知情人士的话说，大众汽车正指望借中国合资伙伴江淮汽车(JAC)生产最新的小型纯电动车，最初只在中国生产，未来将出口到欧洲。

实际上，德国《商报》透露的消息与《汽车公社》所猜测的新车细节大致一致，我们认为，小型车未来的发展前景之一，是纯电动、智能化的通勤微车小车，而在中国，大概率是由江淮大众来执行。而考虑到江淮大众项目的合作轨迹以及当下车市对小型电动车不断增长的需求，这样的生产布局也在情理之中。

考虑到欧盟及其它区域日渐严格的排放目标，一系列的法规迫使大众提升混合动力和电动汽车在欧洲市场的销量占比，预期的电气化车型占比目标将从此前定下的40%提高到60%。

就在本月早些时候，该公司还将未来五年在数字和电动汽车技术方面的计划投资提高到730亿欧元，其中约350亿欧元将投资于电动汽车。投资方面的倚重，为ID系列的研发和制造打下了经费和研发基础。

综合外媒最新报道，为了降低成本，新车可能被命名为ID.2，尺寸是更加接近大众高尔夫，搭载磷酸铁锂电池，起售价或将接近现阶段业界热议的2万-2.5万欧元。

大众汽车的ID系列电动汽车已经在兹威考工厂投产，在刚过去的10月份，关键车型ID.3在欧洲的销量超越了特斯拉竞品Model 3。随着两家公司在纯电动产品布局的逐渐完善，双方在电动汽车市场将会有更多的从产品进入，从现在的信息看，特斯拉和大众都在批准了更小尺寸的电动汽车项目，起售价在2万-3万美元左右。

在西欧经历了长时间的销量下滑后，特斯拉开始提升资本支出，并继续在柏林和奥斯汀新建工厂。首席执行官马斯克曾经提及开发一款起售价2.5万美元的小型纯电动车，将在大约三年后上市，搭载该公司最新的电池技术。业界猜测，特斯拉还将推出另一款尺寸更小的车型，或作为大众ID.3更直接的竞争对手。

目前尚不清楚大众何时将新的小型电动汽车推向市场，但根据《金融时报》援引知情人士的消息，新车在最近三年内不会在欧洲市场上市，江淮大众在中国的相关进程目前也尚未可知。根据多家欧洲媒体掌握的信息，大众的小型电动车极有可能在2024-2025年出现。

同样在今年11月，通用汽车在电动汽车和自动驾驶方面加大了资金投入，以追赶同属美系阵营的对手特斯拉，到2025年，通用汽车将在新四化领域计划花费270亿美元，比之前的目标高出35%。另一方面，福特则计划到2022年在电动汽车上投资110亿美元。

文/北岸

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