作者 | 张一
编辑 | 周游
今年三季度,长城汽车营收、净利润同步增长。10月23日,长城汽车发布的三季度财报显示,公司三季度营业总收入262.1亿元,同比增长23.6%;归母净利润14.4亿元,同比增长2.9%。
公告显示,长城汽车2020年前三季度的营业收入为621.43亿元,同比增长1.05%;归母净利润25.87亿元,同比下降11.32%。
在销量方面,长城汽车三季度整车销量为28.6万辆,同比增长23.9%;前三季度累计销量68.06万辆,同比下滑6%。得益于皮卡解禁政策的逐步落地,长城汽车皮卡销量出行逆势大幅增长。
数据显示,长城汽车旗下皮卡车型今年累计销量达16.04辆,同比增长63.17%,市占率近50%。由于皮卡车型的整体毛利率高于乘用车,皮卡车型销量占比的提升,将进一步提高企业整体盈利能力。
在转型全球化科技出行公司的过程中,长城汽车持续增加研发投入。公告显示,今年1-9月,长城汽车研发费用18.95亿元,同比增长28.5%,上年同期为14.74亿元;今年三季度研发费用6.74亿元,同比增长21.3%,上年同期为5.56亿元。
全新车型平台是公司研发投入的重点构成。今年7月,长城汽车发布了累计投入超200亿元的“柠檬”和“坦克”两个模块化车型生产平台,以及“咖啡智能”技术品牌。中信证券此前指出,随着自主品牌的竞争进入下半场,车企盈利提升的重点将不再是单一畅销车型的贡献,而是平台化带来的整体提升。
按照长城汽车董事长魏建军的说法,2020年是公司的一个产品小年。今年下半年开始,长城汽车全新车型产品陆续推出。其中,销量主力哈弗H6的第三代产品正式上市,哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉白猫和欧拉好猫等多款新车也相继发布。
与此同时,长城汽车的股价和市值下半年以来出现大幅拉升。10月21日,长城汽车股价盘中创下25.7元/股的历史新高,较6月30日的7.72元/股,涨幅超230%。当前,长城汽车总市值为2289.40亿元。
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来源:未来汽车日报
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