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日本工厂安全带性能数据失实?均胜电子这样答复……

中国汽车报网 赵建国

 

  近日,汽车零部件制造商均胜汽车安全系统旗下日本子公司涉嫌伪造安全带性能数据,引发行业广泛关注。

   

  “均胜汽车安全系统正在针对日本彦根(Hikone)织带生产工厂的织带测试数据报告的数据失实问题进行调查,该问题早在2018年4月从高田公司收购该工厂之前就已经出现。”10月19日,均胜电子官方回复表示,均胜汽车安全系统产品的安全和质量是重中之重,已经通知已购买可能涉及彦根生产的织带组装成品的代工客户。同时,也已通知了相关监管机构。“截至目前,均胜汽车安全系统未发现任何售后相关问题。”均胜方面表示。

  “汽车零部件数量庞大,像这样的事情需要调查清楚才能下结论。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向《中国汽车报》记者表示,其备受关注的缘由,是因为它再次为汽车及零部件企业敲响了警钟,警示企业要时刻绷紧产品质量这根弦。

  ■安全带数据造假?

  日前,来自日媒的报道称,该安全带工厂涉嫌篡改数据,对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了“数据篡改”。而且,可能有大量相关的产品流入市场。

  “目前内部调查仍在进行中。”均胜电子有关人士表示,事实上,日本国土交通大臣赤羽已在相关的记者招待会上表示,“继续使用的汽车目前没有问题”。他同时要求尽快掌握事实关系,尽快解决问题,并采取适当措施。

  据了解,涉事工厂系日本高田公司所属的位于日本彦根地区的工厂。此前,高田公司曾因安全气囊事件导致全球近1亿辆汽车被召回而深陷丑闻,最终于2017年破产。随后,2018年被中国汽车零部件制造商宁波均胜电子股份有限公司收购,均胜安全系统为均胜电子的子公司。

  据介绍,2020年4月,均胜安全系统公司通过举报热线,发现所收购的日本彦根工厂在数据完整性方面可能存在问题。在收到举报后,公司成立团队启动内部调查。调查了近20年的所有数据,逐项进行比对、分析、测试。发现数据不完整现象主要发生在2000年至2010年间,即工厂归属高田公司时期。目前,调查团队正在对所有受影响产品进行评估,以期得出最后完整结论。

  至于是否会因此进行召回,均胜安全系统有关人士表示,从目前掌握的信息看,未发现任何一起因彦根织带造成的安全事故,没有任何证据显示上述问题会危及安全带产品安全。截至目前,未出台涉及召回的意见。“可能涉及的产品仅为该工厂的部分产品,而这些成品(安全带)都经过了中国客户和监管部门严格的测试,目前未发现任何一起与之有关的事故。”均胜安全系统有关人士表示。

  ■这是一次重要警示!

   

  “这件事在没有彻底调查清楚之前不好说,但是这是对汽车及零部件企业质量管控的一次警示。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时表示,从目前的情况看,即使是检测数据造假并不能完全代表产品质量不合乎要求。但是,高度重视零部件的产品质量,是不能含糊的。

  崔东树谈到,曾经的国威科技、沃特玛等零部件企业破产,虽然表面上看是败在资金上,其实在一定程度上,源头是产品质量问题,并由此导致产品销售不畅,货款难以回笼,上游原料商催收欠款,自身资金链断裂,才使得其陷入破产境地。

  “质量是企业的生命线”,这一观念今天已经得到很多企业的认同。均胜汽车安全系统全球执行副总裁、中国区总裁单津晖表示,无论行业如何变革,汽车产品的安全是始终不变的主题。在被动安全领域,随着自动驾驶的到来,产品应用场景将更为复杂,研发门槛越来越高,这也是零部件企业的机遇。

  的确,当前汽车行业正处于技术变革的时期,新能源、自动驾驶、智能网联等领域的发展,都给汽车零部件行业带来了新的挑战,安全系统产品无论从各国的法规要求还是技术需求来看,都有需求不断增加的趋势。“在这样的发展态势下,对零部件产品质量的把控更为关键,也更受关注。”曹鹤认为。

  ■抓好质量 汽车产业才能向上发展

  “有质量的产品才能经得起时间和市场的检验,保持良好产品质量的企业才能长盛不衰。”正如曹鹤所言,很多汽车零部件企业正在以质量求生存,以品质求发展。

  一辆汽车由成千上万个零部件组成。对汽车来说,大到发动机,小到螺丝,每个零部件的质量都至关重要,不容忽视。“做好产品质量是一个系统工程。”崔东树表示,其中涉及到企业的意识、制度、实施、跟踪、监测等。他认为,这既需要建立完善的质量管理体系,设立明确的质量管理目标;也需要重视产品质量的管控,以制度管理与质量相关的所有要素;还需要进行全流程管控,对相关报告和数据按照法规和规范进行填报核实,绝不允许弄虚作假。

  其实,近年来,越来越多中国本土汽车零部件正以不断提高的产品质量,赢得越来越好的声誉。华域汽车、航盛电子、中信戴卡、福耀玻璃、宁德时代以及均胜电子等零部件企业的产品不仅在品种、技术上走在行业前列,也以良好的质量赢得了海内外市场。

  “目前,面对汽车产业变革和‘新四化’带来的机遇,汽车零部件行业的发展需要更加重视质量第一,以一以贯之的优良质量去树立品牌,赢得市场、求得发展。”曹鹤认为。

  编辑:黄霞

来源:中国汽车报网

作者:赵建国

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