来源：特斯拉

作者 | 秦章勇

编辑 | 李欢欢

特斯拉在“电池日”推出的全新电池，或将率先应用在Model Y车型上，并在柏林工厂落地。

日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）发布推文表示，特斯拉在德国柏林的超级工厂在生产Model Y时将采用全新的4680电芯，以及新的涂装车间，还将采用车身前后部大型铸件等技术，不过，随之会产生一定的“产能风险”。

按计划，特斯拉将在2021年下半年开始在柏林工厂生产Model Y。马斯克表示，特斯拉在弗里蒙特和上海的超级工厂将于两年后采用此类新技术。

马斯克指出，特斯拉的部分原型车已经搭载了该公司自产的电芯。但是，这些使用新电池的原型车数量较少，因为原型车比量产车要简单得多。“我们的电芯实际已经被装在电池包里并且用在车上好几个月了。”

在上个月的电池日活动上，特斯拉发布了4680型电池，即高度80毫米，直径46毫米，体积增大的同时，能量得以提升。官方数据称，4680电池的能量将是原来的5倍，功率也将高出6倍之多，行驶里程将增加16%。

最重要的是，新电池采用了“无极耳”设计，仅仅是外形设计的改变，就能将电池每千瓦时的成本降低14％。此外，无极耳电池还可以提高电池容量、降低电芯成本、简化制造过程，从而达到降低成本的目的。如果生产和化工方面都达到标准，特斯拉电动车的续航能力将提高54%，成本将下降56%。 

为了投产新型电池，特斯拉搭建了新的生产线，该生产线拥有此前生产线7倍的生产能力，可显著提升生产效率，整个工厂也将实现TWh级别的产能，计划到2021年底年产量达到每年10GWh。2022年，特斯拉的电池产能（完全自产）将提升100GWh。2030年达到3MWh，即3000GWh，这个数字是现在内华达州超级电池工厂产能的85倍，特斯拉甚至可以为其他公司提供电池。

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